朗逸发动机爆缸 上海大众疑存质量缺陷

连日来的罕见高温让湖南娄底的侯先生心情愈发烦躁。一个月前，他驾驶的上海大众朗逸轿车在高速公路上行驶时突然爆缸，险些酿成安全事故，而他却被厂家告知不予理赔。

随后侯先生发现上海大众朗逸轿车的爆缸事故远不止他这一例，全国各地都有，但厂家无一例外都是同一个解释和处理－－发动机进水导致爆缸，非质量问题不予理赔。同时，他还获悉车主们对大众朗逸的质量问题的质疑早已有之，但想不到爆缸事故竟愈演愈烈。

2011年7月4日，侯先生以时速120公里/小时行驶在衡邵高速（S80高速）上，突然随着“嘣”的一声巨响，车头开始冒出滚滚浓烟，吓得他赶紧踩刹车将车停靠在路边。打开引擎盖那一刹那，火苗蹿了出来，他赶紧用湿抹布拍打，才将火扑灭。

火灭后，侯先生检查发现，发动机里的机油溅满了整个车舱，发动机气缸的缸体也破了，零件掉得满地都是。侯先生马上致电4S店请求道路救援。

7月28日，侯先生告诉《法制周报》记者，他的车是2008年12月1日在广东省清远市某4S店以12.48万元的价格购买的，车型为上海大众朗逸1.6L手动版。购车后他一直到正规4S店进行维修保养。

但是，清远4S店的工作人员却在电话里表示，车子已过了两年的保质期，如果侯先生坚持要到4S店修理的话，换发动机要两三万元，还不包括拖车费和工时费。“我当时提出让他们派人到现场查看，以界定到底是质量问题还是人为损坏，但他们一口咬定过了保修期就不赔，还要我自己把车拖过去。”侯先生说。

由于事发地离4S店有数百公里距离，且4S店报价极高，侯先生只好选择就近在衡南县蒸花汽修厂进行修理，但因为部分配件修理厂没有，车子至今没完全修好。

在接下来的日子里，侯先生多次致电厂家和4S店，要求派人检测，如属质量问题要求依法赔偿，但均被告知已过保修期不负责理赔。“我怀疑这款发动机存在质量问题，因为我在网上看到好多投诉都是反映朗逸发动机爆缸的。发动机是一辆车的心脏，心脏有问题，难保不出安全事故。我会继续向国家相关职能部门投诉，一定要上海大众给个合理的解释。”面对厂商的漠视，侯先生无奈地说。

◆ 多名车主质疑质量问题

事故发生后，侯先生上网查询朗逸轿车，结果让他吓了一跳－－全国各地都有爆缸事件，但上海大众都是同样的解释和处理－－发动机进水导致爆缸，非质量问题不予理赔。网上投诉还显示，众多朗逸车主都对这一解释表示不能认同，因为事故车都是在行驶一段时间后爆缸，之前没洗车，当时也没下雨，根本不存在进水一说。

甘肃的李先生于2009年9月购买了朗逸1.6L手动版轿车，2011年2月18日行驶至甘肃天水高速路段时，发动机爆缸；河南郑州韦先生于2010年6月购买一辆朗逸，2011年3月13日下午行驶至河南永登高速公路260公里处时突然爆缸……

中国地质大学（武汉）政法学院教授曾伟2010年3月1日购买了一辆朗逸轿车，同年3月27日行驶在湖北荆东高速路段时爆缸，检查发现为发动机第二缸活塞掉进了缸体，在高速运转中导致发动机缸体破裂，机油喷出。曾伟认为出现这种情况只有两个原因：要么是产品工艺存在问题，要么是组装过程中发生纰漏，因而要求上海大众退车并赔偿损失。上海大众拒绝退车，只愿意更换发动机，后来曾伟一纸诉状将上海大众告上法庭。

以上所有投诉均指向上海大众朗逸发动机存在的质量问题，但上海大众却要求车主自己去国家权威机构进行检测，还不肯向车主出具“发动机爆缸为进水所致”的鉴定结论。