我来全面客观的评价奇瑞瑞麒x1

我来全面客观的评价奇瑞瑞麒x1，说说我自己的看法，说实话，关注X1已经好长时间了，并且很多时间里看到了又河南和湖南的几个A3车主也一直是超级的喜欢X1，是它忠实的FANS，就我个人的感觉而言，喜欢是有理由的，可是更多的时候会连同它的缺点一同容忍，俗话说众口难调，是富有哲理性的话，我们喜欢X1，根本原因有如下：

一，我们收入不高，我们大多都是年轻的工薪阶层，买不起好点的SUV车型，或许稍微好点就可以考虑瑞虎，长城系列国产品牌，可是做不到那些，并且我们养车的费用有限，也要关注油耗，关注维修费用等。

二，我们崇尚自由的生活方式，我们喜欢发自内心的自由，喜欢每年找些时间开车去更远的地方旅行，这样要应付比较复杂的路况，况且我们需要靓丽的外表来引起路人的关注，总是喜欢带行李架，底盘高高的，通过性很不错的那些

三。我们喜欢奇瑞，尽管它在自主品牌里不是最好的，或许几年后它就会显得成绩平庸，可我们依然喜欢它的造车气氛，当年旗云把众多合资品牌拉下马的时候让人感动异常，在旗云出世前一辆捷达买14万左右，有了旗云它很快跌入10万以内，这对当时的社会来说意义重大，当然从目前的市场里是看不出那些了。所以我选择支持国货，如果更多的人如此想的话，我们的民族产业可能发展的更快，韩国就是个例。

由于以上原因喜欢X1，相信很多和我一样的朋友都是如此，所以我希望X1能做到以下几点；

一、市场及价格定位。其实市场定位比较明确，年轻一族，崇尚自由，都市SUV，希望在X1身上奇瑞能做的厚道些，参考长城迷你的定价，与其形成直接竞争对手，两驱豪华版本比长城贵3000元，主要为车身尺寸加大而多出的成本，X1的发动机不如长城，悬挂不如，这些都是弊病，一次性定位合理，短期内比较稳定，这些很重要，不要刚上市定价偏高，稍过时日变相减价，让人感觉你赚的不少，学习长城炫丽，长安悦翔，江淮同悦的做法，现在的消费者比较明智了，不要再玩那些把戏了，你A1.A3最初都定那么高，如今降幅都近万元，且卖的不怎么好，这都是教训。

二，配置，参考迷你X1只有空间优势可言，其他的长城都有，且没有四驱是X1的短板，到大多数车友对空间的优势很赞，迷你从某些程度来说只是玩车，而喜欢X1的人平时还有兼顾家用，出门旅行，油箱够大，空间够大，还有遥控钥匙，中控门锁，发动机防盗，四窗电动升降，副驾驶气囊，后窗电动加热，前后雾灯等等这些很重要零星的配置按照成本计价，不要加一千的东西高出三千来买，很多人很反感，X1发动机不是全铝，性能不如长城的，悬挂不大清楚，可能不如长城，希望厂家厚道些，不要让人失望。

三，市场营销，积极参考众泰，这是成功案例，最多的时候众泰一款系列车型销量四五千多，在国产SUV阵容来说不容忽视，况且众泰做的不够完美，很值得借鉴，这个市场很大，如果做的足够好，会把很多微型小车的用户一同拉拢过来，不可估量啊，对售后服务和售后成本的控制值得注意，

总结:如果X1做的足够好的话，成绩要比M1要好，M1定价偏高，定位不是很精确，这些要学习BYD，他们是高手，未来的自主厂商力BYD肯定比奇瑞做的好，这是毋庸置疑的。