车友评价奇瑞瑞麒x1 1500公里实际感受，浅析其优缺点

奇瑞瑞麒x1行驶1500公里实际感受，北京的4S 进店的时候说是降2000，砍一砍说最多2500，也没再费劲。提了白色的x1 ，也比较了其他的颜色，个人认为白色最好看。不废话了，说说具体感受，先说优点吧，

总体优点就是不贵，好开，省油，用料足。

1 这车安全性不错，整备质量1.1吨，前后侧都有防撞，昨天去京顺上牌子，旁边307标志公司的一个4s工作人员还特地过来看看这车，敲了敲钢板，看了看门不是焊接的，跨了几句，然后在我这大损日本车的安全性。

2 真是比较省油，我粗算了一下，我现在的平均油耗差不多7个，现在在磨合期呢

3 空间比较好，座椅比较舒服，我就喜欢膛大的车

4 配置基本够用，倒车雷达，玻璃一键下落， 我觉得X1 用料还是比较实在，有些功能还真的不错，什么大灯远近调节，锁门自动关窗户，趴在地上看了看 ，下面还喷了白色防锈。

5 离合器真的不错 ，一开始我觉得不好使，挂不上档，后来4S店说是离合器挑太低，给调了一下，现在非常满意，换档非常的舒服，有吸入感，我觉得在国产车里属于非常好的了。

再说缺点：

（有点担心，听说汽车之家论坛里不让说坏话，否则造骂，但想想还是说吧，要是光说好话，没什么意义，也希望厂家能改进）

总体缺点是小地方不够成熟，动力略肉一点。

1 起步还是肉，要是舍得给油，还好一点 ，真应该出1.5的。一档容易熄火，验车上线的时候，验车师傅都熄火了，呵呵，现在适应多了。

2 悬挂比较硬，过减震带快一点后排能颠起来，听说开一开就好了，不知道带上几个大胖子在三环路上跑一跑，能不能好点。

3 我最痛恨的就是小地方设计的小问题， 本来不耗什么成本，完全就是设计问题。

比如转速表 正好被方向盘档住3000转以里，我就跟4S店的那哥们说，你们把转速表放在右边不就行了吗，跟水温和油量变一个位置，就全解决了。

还有换档杆有点短，我得3档5档都得伸直胳膊，我又喜欢一手方向盘一手扶在档杆上，很累人 ，方向盘的左侧喇叭不好用，很奇怪的是右侧和下侧的都好用，不知道能不能调整，我的收音机有时候刺刺的响，我觉得不是信号的问题，虽然不严重，只是偶尔发生，但还是很闹心，后排要完全放平的把坐垫掀起来把头枕摘掉，直接放到会有一个小角度，这属于设计上的问题，倒车雷达好像1.5米开始反映，能反映距离，但是总感觉反映的有点迟钝，好像得想一下才得出数字，也就是说倒车的时候需要比较慢才好。

初步感受大概就是这么些，世界上没有十全十美的车，经济能力绝定品质， 这车的品质对的起这车的价钱，这车挺不错，买了也没后悔，当时我买车思路是：

1买车一个不能贵，一个代步工具也就值这么多钱，剩下的都是给别人看得“面子钱”，反正我是一个小老百姓，面子不值这么些钱；2安全性得好，虽然开车不是撞的，可是也没哪个撞车的是自己乐意的，这事就是一个几率，车是越安全越好

3油耗不高就行，不能太奢求，我现在的感觉是，要比较油耗的高低，需要在同等重量下比较才好，真正决定油耗高低的首要因素不是发动机的什么vvt，而是一辆车的重量与排量。

现在车已经过了1500公里，准备再开一开就拉高速了。

1 已经适应了短档把，不打算换了，电子油门则适应了我。

2 提速感觉有明显提高，但是相对的油耗也大了一点。

3 北京跑基本就是7.5--8个油，不省油也不算费油。

4 车内味道基本散去，较为满意。

5 收音机刺刺响的问题没有得到改善，问题依旧

6 去4S给我加装了单向阀，水温问题得到解决

7 4S说给这个车装个 “宝久”的电涡轮，提速会感觉明显，但是我在犹豫中，不知道效果如何。