新赛欧1.2手动理想版详细油耗及3000km感受

赛欧1.2油耗水平：2010年1月底提车，转眼一个多月过去了，从提车时的12km到今天的3222km，对新赛欧有了一些初步的了解。 先谈谈我对这个车子的感受吧，如有不正确的地方还请各位多包涵，观点不一，这历来是坛子里司空见惯的事情，呵呵....

1.从发动机的动力来讲，只要不是用来飚车，上下代步的家用车是完全够用了，起步时需要给油，否则后面的喇叭就响了............. 暖风来自发动机温度，一般测不出该车的动力，这个地球人都知道，之前一直有朋友要求测一下开空调时满载的动力，当制冷时需 要压缩机工作来输出冷气，年后有幸在高速上全程空调（打冷气），车内四人，没有感觉到明显的动力不足的现象，当然油耗是上去 了。

2.离合与刹车比较高，前者对刚从驾校毕业的朋友来说是个挑战啊，刹车在之前的网站上有报道在42M左右，但在实际使用中，还是 很有信心的，不会出现刹不住的现象，当然也这也与时速有很大的关系，十次事故九次快，再好的车，再好的刹车系统，也需要在合 理的范围加以合理的使用才行。

3.底盘过低，在城市道路基本没有问题，对一些路状不熟悉还是看清睢明再走，否则被“抄底”，也只能怨自己了。。。

4.方向回力不足，

5.噪音这个仁者见仁，但有一点可以肯定，隔音不行，胎噪过大，达到100km/H必需借助音乐，来调剂。

6.侧倾情况还可以，在40码速度，转直角弯，基本没有倾斜，再高速度的急转，我就没有试了，请后来的朋友.....

7.新赛欧这个价位的合资车实在没有办法与国产车的配置来比，奇瑞A3连ESP都成标配了，我们新赛欧的车主还在奢望前后窗电动。 拿钥匙去捅后备箱的滋味真不好过啊00......通用这点非常不厚道.....BS.........据说现在出厂的1.2理想版的增配后备厢拉杆了，而我们 第一批车主对通用的如此信用则被戏弄了一回。。。。“永远不要做第一个吃螃蟹的”，这句话不知谁说的，今天通用给我们上了一 课！

啰嗦了这么多，还是上图吧。这是第一箱油的公里数：