10L/100KM您说费不费?奥迪A4L油耗实测

对于这4个圈，相信很多喜欢车的朋友都有向往过，什么时候能拥有一部属于自己的带4个圈的车型呢？等有的钱的吧，肯定很多朋友都有这样想过，编者也想过，但我都是幻想！记得以前还不知道4个圈的意思，那个时候还特意去百度了一下，在此温习一下吧，其实这4个圈各自代表一家公司，这些公司曾经是制造自行车、摩托车及小客车的，后来就合并了，因此每个圈就是其中一个公司的象征。简单的4个圈构成了今天不简单的奥迪。

红色在雨天会显得特别的醒目，尤其A4L红色的车身。从前脸开始，泪眼大灯是A4L最典型的特征，大嘴的进气格栅是奥迪的传统，尾部线条不像前脸般凶狠，而是用非常圆润的曲线来中和前脸留给大家的印象。平直的侧面线条仍然十分大气稳重，外观每一处完美的细节让A4L显得更加的无可挑剔！

还是和以往一样到南园加油站加油，程序已经很熟悉，好像我们也有了固定的加油位置了，但是今天不是，今天咱喝的是97#汽油，毕竟是奥迪嘛！出发前记者看了一下里程表准备清零，现在行驶里程是11173km，看来这个车还没有被“蹂躏”的很厉害，数字显示也过磨合期了。

今天的测试路线还是和以往一样，这里就不多占篇幅给网友介绍了（如上图）！交待一下今天天气，苏州进入梅雨季节了，所以这次油耗测试也遇上了小雨天气。我们在出发前商量了要不要开空调，站在车主的角度上考虑最后还是决定开空调，但是不是一直开着，雨天会有些闷，所以我们选择时不时的开一会空调，除除闷气，相信大多数车主在雨天也会做此选择吧！

每次油耗测试网络记者一般都是坐在后排，为了方便拍摄，所以我对后排的空间显得特别的关注（抛开其它方面），钻进车内感觉后排空间很大，座椅虽然不是真皮的但是感觉很舒服，我身边记者提醒我说：“时刻要记着今天来的是奥迪A4L最低配的”。用再低的标准去看待它，它也是奥迪啊，伤不起的！

1.8TFSI车型取消了让排档座富有科技感的MMI多媒体操作系统，采用具有防滑功能的Alcantara面料的运动座椅也换成了采用真皮包裹的普通制品；用平实的四幅式方向盘取代了带有多功能调节按扭的三幅式产品；而普通自动空调在取代三区恒温空调的同时还取消了后排空调出风口。豪华装备几乎被统统替换，这款入门车型依然没有丧失尊严，无需刻意的比较，它的内饰工艺依然体现了高昂品质，装嵌一丝不苟、触感柔软讨巧、质感无可挑剔。

天气原因对路况的影响肯定是有的，我们到凤凰街路口的时候就遇到了交通拥堵，在此等候有2个红灯的时间，粗略算了一下等候80秒左右的时间。细算的话走走停停肯定比匀速费油的，如果遇到少数的这样状况可以粗略不计，但是多的话势必会对整体油耗产生影响。本来油耗测试就是一个细活，需要每一个细节的把握，所以我们也尽量最客观的反应。

穿过十全街进入凤凰街同样比较堵，这段的堵不是红灯堵而是路上的车辆积压的比较多，雨天对于老城区的交通压力确实是大了点，老城区的车道相对少而车流量又大，往往会造成车辆的积压。这个问题在现在看来真的是很难解决的啦，只能提醒网友开车注意慢行。

从临顿路到北环，在从北环到苏福路，相对来说路况还行，这段路况的车流量不算很小，但是通行都比较顺畅，所以停顿的次数也比较少。长江路南段一直到南环，有些路段的路面状况不是很好。

雨天坑洼的地方积水比较多，没有及时修补的路面都暴露出来了。通过这样路面说实话就是考验奥迪舒适性的时候了。首先这款1.8T车型的运动性显然不是最上乘的，但是它的舒适性非常不错，在颠簸的时候你会发现悬挂合适的硬度提供了理想的吸震反应，坚固的车身和理想的装备让车厢噪音始终保持在较低的水平线上，舒适性大于运动性！

其实我挺关心的是自重超过1.5吨的A4L搭配1.8T引擎，有无“小马拉大车”之嫌呢？实际上新的1.8T引擎在最大扭矩方面比老款提高了25NM，至于最大功率则仅有象征式的2KW增幅。如果以D挡游走于市区路况之下，仍然能够交出合格的成绩单，从加油站一路到现在我们已经感受到了。走在南环上，加速谈不上凌厉，但起码不会有吃力的感觉。车内3人，在超车的时候需要深踩油，在高转速区域才能够感受到明显的发力感，但这时发动机的狂噪声已经相当明显。

另外需要强调的是这款代号为EA888的新发动机和老款车型上所使用的1.8T机型可不是一回事儿，它不但配置了FSI技术，还由横置摆位改成了配重更加合理的纵置摆位，这样一来，在转弯时发动机重量对前轴所造成的负荷会变得更加渐进而易于控制。

现代大道回到加油站这段路比较顺畅，车流虽然比较多，但是没有出现拥堵的现象！还有就是东环路还是在修路，住附近的朋友和我说堵车现象一直严重，因为干将路也在修路，所以往东边的车辆就容易积压在干将路与东环路口交界口，提醒过往的车友，有条件的话可以选择绕行。

再次回到加油站的时间是12点09分，用时1小时45分，共行驶55.6公里，路遇33个红灯。本次油耗测试中记者粗略的算了一下等红灯时间，大约是600秒，就是十分钟。再次补满油加了5.57L，拿5.57L除以行驶公路数55.6KM得到的百公里油耗约10L！这个表现个人觉得挺满意的，让我一改高端品牌都是大油耗的思想观念。

奥迪的1.8TFSI运用的燃油直喷技术，燃油充分，而且技术相当成熟，网友戏称“压榨了每一滴油给引擎”这话说的看来还是对的。上期油耗测试（现款奔驰C200）我同事用的结尾是：“豪华品牌入门车型之间的决斗，谁将笑到最后”现在结果出来了, 条件差不多接近的条件下，两车的结果也很接近，我现在能不能回答一句：“两车一起笑吧”！