和悦自动挡上市 全方位解析

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2010第十一届北京国际汽车展览会于4月23日开幕,江淮乘用车公司推出的和1.8L AT车型格外引人瞩目。作为江淮乘用车最为重要的一款B级车型,和悦1.8L AT不仅丰富了和悦三厢的产品线,而且进一步巩固和提升了和悦三厢的产品力和性价比。这次北京车展亮相的和悦1.8L AT车型,动力上采用了东安三菱的4G93D的动力系统,配合成熟的自动变速器,最高车速可达190Km/h。在实现强劲的动力性能的同时,具备了出色的燃油经济性。

和悦自动挡上市 全方位解析

和悦三厢的造型被意大利宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。众所周知,意大利宾法公司作为一家全球顶级的汽车设计公司,曾设计了像法拉利458等众多脍炙人口的经典车型。和悦三厢的外观造型正是由意大利宾法公司与江淮汽车联袂打造。俊朗优美的造型、丰富的安全性与舒适性配置,再加上最低6.58万元的价格,令和悦三厢轿车的性价比傲视同侪。

 

和悦三厢可靠的品质和性能经受了极限挑战的考验。在2009年10月份的成都车展上,江淮乘用车启动了“爱中国,和悦一齐跑”20万公里品质马拉松活动。随后,品质体验活动在全国60个城市24小时不间断的测试中进行。20万公里的不间断公开测试,对整车的品质、性能、稳定性都提出了非常大的挑战。江淮还邀请了权威媒体随队,进行24小时的公开、透明的品质鉴定信息传递,将和悦产品品质的真实表现,完整展示给消费者,而同时马拉松活动持续时间之长、路程之远,都创下国内汽车行业之最,充分体现了江淮乘用车对于自身产品品质的信心。

随着和悦三厢轿车3月18日正式批量上市,和悦三厢、和悦RS两厢形成自主品牌中级车阵营中最耀眼的“双子星座”。正如一位业内专家所说:“和悦三厢加两厢的强强组合,势必全面提升江淮在中级车市场的话语权和份额,给自主和合资两大阵营的中级车市场同时带来巨大冲击,年销量超10万辆并不是什么难事。”

 

在本届北京车展上,和悦三厢1.8L AT轿车之所以在自主品牌中级车阵营中星光熠熠、备受瞩目,一方面在于和悦卓越的产品力和性价比树立起自主品牌中级车一个全新的形象,并向合资品牌中级车发起强劲挑战;另一方面在于和悦三厢轿车自上市以来热烈的市场反响。目前和悦三厢的产量已形成规模,月产近万台,有望成为自主品牌中级车进入“万辆俱乐部”最快的车型。

江淮乘用车总经理戴茂方曾表示:“和悦的目标,是要成为一款年销量突破10万辆的明星车型”。相信随着北京车展上和悦三厢AT车型的上市,江淮和悦一定会凭借可靠的品质、出色的性价比,冲刺月销量万辆大关,成为自主品牌中级车的新标杆,并为2010年江淮乘用车产销目标的实现提供有力保证。
 

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