科雷傲内饰配置解析

科雷傲内饰提供全黑和上棕下浅的配色选择，满足家居和运动两种用户需求。整体设计风格依然保持者很强的个性化设计。

而这突出的设计主要表现在设计的与众不同上。比如整个前控制台上方面积比较大，而几乎把所有的按键、旋钮都压缩在中控台的下半部分。

1.方向盘上的功能键，大部分的车型都会选择把音量控制放在左手或者右手拇指的位置等最方便触及的位置上，但是科雷傲却把方向盘上最方便的区域留给了巡航和限速系统。那怎么办呢？于是只好在方向盘下面想主意，音量控制按键很隐蔽的放在了方向盘下面的控制杆上。虽然最终的设计方案也很好用，但却总有点别扭。

2.再比如油箱盖的开关，明明驾驶员左侧的扩展键还有一个空位置，但却非要设计在和发动机舱盖开关一块儿的地方，必须要弯下腰才能找到，也多少有些不太方便。不过除了这两处之外，科雷傲的内饰基本上还是瑕不掩瑜的，总体从做工到使用便利性都能够。

也许看到这你要抓狂，但请你冷静的想想，这其实就是法国设计的独特之处。这样的设计完全不涉及正确不正确的概念，对于使用者来说只是习惯不习惯的问题。当你习惯了车内布局，再配以内饰高品质的做工，你一样会觉得很好用，也很有可能觉得其他车型的“常规”设计不可理喻。其他部分一如老款车型，做工依然出色，品质上乘。

 内饰部分不是这次改款的重点，我所能发现的改变就是仪表和液晶屏的“黑底红字”换成了“黑底白字”，就我个人感觉而言，这不仅提升了档次，还舒适了我们的眼睛。

对应于外观，这次改款的另一个重点就是配置的丰富。除了继承前款如全景天窗，双区自动空调，电加热座椅，电子驻车，坡道辅助，陡坡缓降，智能钥匙等多项实用舒适性配置外，新增的配置中最主要的就是胎压监测和TOMTOM导航了。

首先吸引人的是无匙启动功能，虽然现在看来不是什么高科技了，但平时你完全没有必要把卡片式的钥匙从钱包里拿出来，只要能够侦测到钥匙，开门、点火、锁门都不用操心，而且还很有面子，而且中控台上有一个插卡的地方。