我来谈谈科雷傲的油耗

我来谈谈科雷傲的油耗，小科是否省油大家多有议论，2.5排量、1.6吨、又高又大的车要说省油，没多少人会相信。但实践中有人硬说百公里只用了8、9个油，就更会引人怀疑了。同时又有开小科的人就说百公里16个油，怎么也降不下来。本人开小科也3个多月了，就谈谈自己对小克的用油观察和体会，我共用了3箱油，第一箱14.4，第二箱11.5，第三箱13.5，要说省油可能轮不到我，但也不算费，如果我告诉你我城里80%郊区20%，暂无长途，因正值夏日，全程空调我觉得应该算比较省的了。

SUV高大，在车体外形上风阻肯定比一般轿车大，重量也都比较重，但小科是一个精心设计和调校的车，在发动机和油耗利用上应概说下足了功夫，利用它本身的用车特点来省油才是对其合理的利用，我的秘籍其实就是在驾驶途中多观察了一下瞬时油耗了解了一下小科的耗油特点，观察、心得如下：

1、 启动时瞬时油耗30：频繁启动耗油必多，城里道路红绿灯多路况复杂，启动和刹车必多增加油耗很正常。要想省油选择路况好一些的路，远一点也划算。
2、 滑行时油耗为0：小科的这个设计相当于一些开手动车的老司机的空挡滑行，空挡滑行操作不当有时会影响行车安全，然而小科此时是带档的，安全性丝毫不受影响。滑行时油耗为0这个特点是降低小科油耗的关键，路况复杂地段不建议开太快，一脚刹车把前边启动和快行时给的油耗都抵消了，还要再启动耗油。在城里见空插车、蛇形冲锋一族就不必谈油耗了，因为那必然要频繁启动、刹车。
3、 轻给油油耗保持在4~6：启动后轻给油是保持车速和行车状态的必要保证，这种状态一般保持30~40公里的车速，适合于城内行驶，也便于减速和刹车。
4、 中给油油耗保持在12~15；要使车速控制的得心应手必须要有一定的动力，脚下稍微给点力就是这个状态，在郊区绕城行驶，要一般性超车和保持车速通常要这样的油耗，当然前面车不多可以考虑定速了。
5、 超车给油20~30；高速省油那是用定速或滑行，（达到一定车速后小给油滑行），如果一味用20~30的油耗超车比拼可能高速不会省油，本人因刚过磨合最高只到过130，没再拉。
6、 定速匀速行驶60公里左右油耗5~6；有些地方人脑加肢体的协调性可能不如电脑，定速匀速行驶就是个例子，（当然那只是驾驶过程中的一小部分）建议大家充分利用这一部分，当然只有在有一定空间的道路利用。
7、 定速匀速行驶100公里左右油耗7~8左右；适合用于高速行驶时使用。
8、 刹车瞬间油耗30，刹车停稳后油耗是0；我想这一设计是为了保证发动机内有一定的油量有利下一次启动。启动时如车队缓滑行，只要松开刹保持D档，就会缓滑行了，有赖于刹车前那个瞬间油耗。
9、 初始滑行油耗30，继之20~25左右滑行，新型汽车发动机不需要“热车”但建议启动后滑行2分钟左右，再进入正常行驶，这个课程我是每天早上都坚持的，这个油耗不能省，有利于保护发动机。
10、 其他一些所有车共有的省油方法，什么减少车上的东西、城里慢速少开空调等我就不谈了。

需注意的是：看完本文，切莫为省油而不用或少用刹车，行车安全第一，该刹就刹，舍弃安全来省油得不丧失！我的结论是：科雷傲不一定是最省油的SUV，但使用得当一定可以起到省油的效果，是个我喜欢的好车。本人只开了5年车，科雷傲用了3个月，省油一定不是最好的，说的好用车实际油耗上也只能算中等，供大家参考。