哈弗m1或者迷你suv怎么样？

哈弗m1或者迷你suv怎么样？

和炫丽1.3VVT车型装备的4G13发动机相比,哈弗M1的发动机在调校上有所不同,虽然最大功率有下降,但是最大扭矩得到进一步提升M1基于精灵没有太多可怀疑的——两者都采用承载式车身，轴距、前后轮距都仅有毫米级的差异，悬挂二者也均采用了前麦弗逊结合后扭转梁非独立悬挂的组合，驱动上两者采用是发动机横置前驱，只不过哈弗M1增加了后轮驱动，成为目前国内最小的四驱车型。平时正常行驶也可以在两驱和四驱之间自由切换!四驱版的动力没变、但是四驱行驶油耗可能会高一点、因为它的机诫操作频繁、四驱行驶需要更大的动力支撑从而提高油耗 不过迷你的安全方面达到了欧洲的3星级水准，在同级别车中它是最好的。

从实际表现看，迷你SUV基本保持了长城小车惯有的品质，日常驾驶完善，底盘、车架都很扎实。其实同级里不缺乏微型crossover轿车，但迷你为SUV的定位做了特别的针对性改进，比如升高底盘，并改进悬挂结构实现四轮驱动，确实可以行走到一些普通轿车甚至crossover轿车都无法征服的地方。当然不可否认，迷你为了向越野靠拢牺牲了一定的公路表现，而且迷你SUV对越野的考虑也不够周全，论通过性确实还不及真正的SUV，也不一定能压倒同级里功能相似的众泰2008/5008。

但是，更接近传统SUV的众泰2008并不具备四驱系统，新推出的奇瑞X1也同样不具备，在对手不多的这个微型SUV细分市场，唯一具备四驱系统的就是迷你SUV，这是它最具竞争力的一点，同时迷你的定价也没有因此而高出同级对手，这就更能服众了。