森林人2.0评测动力表现(图)

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 新森林人2.0延用了上代那台水平对置4缸发动机,双凸轮轴16气门设计,经过重新调教,最大扭矩和最大功率都有所变化。最大扭矩增加10Nm,为196Nm@3200rpm;最大功率则减少了6Kw,为110Kw@6000rpm,相应的极速也减少了12Km/h,为185Km/h。动力性能的变化可以窥见新森林人更趋于SUV的倾向,扭矩增大更适合日常驾驶,这种调校很实在。

森林人2.0评测动力表现(图)

这套2.0L发动机配四前速自动变速箱的动力系统,之前我们在新一代翼豹上也已经体验过,并且评价甚高。但也许是新森林人车身更重的原因,实际表现中,它的动力比较中规中矩,没有翼豹那么令人惊喜。2000转以内,动力温文安静;压深点油门,3000转之后的动力涌现有所增长,油门反应并不迟滞,只是没有了在新翼豹2.0AT上的那种令人欣喜的轻快感。

森林人2.0评测动力表现(图)

日常驾驶,这样的动力表现是够用的,不太“冲动”的性格也更适合女士开。但倘若你有那用更加“男人”的方式去开,也可以挖掘出这款森林人2.0的更多潜力。只要大脚油门kickdown促使变速箱降挡,让转速上到4、5千转,斯巴鲁本质的不驯性格就会表现出来。高转时的声音很细致动听,随之而来的还有你所期待的一点推背感——虽然不算很刺激,不会令人无所适从。总的来说,2.0L森林人的动力性格不如其他兄弟那么极端,但仍不失必要时的性能;用较狠的方式驾驶,你也可以领略到开斯巴鲁所应有的运动感。

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