投诉:气囊有问题？谁来维护福美来车主权益

2007年9月11日，杭报汽车新闻版刊登了《沧州福美来车主赵先生向本报维权热线投诉：我不明白两个安全气囊为何会弹开?》的报道后，反响相当热烈。海内外读者纷纷来电、来信、或网上跟帖，发表观点和建议。大家的一致认识是：车主赵先生无责任。那责任在谁？谁侵害了赵先生的权益？

2007年7月29日，沧州海马主赵先生驾驶着福美来在肃献路行驶，正常超车途中，因被超货车右后轮爆胎导致其车安全气囊双双弹开、车身其他部位受损。该事故认定为货车负全责。但海马厂家和保险公司因气囊索赔的主体相互踢起了皮球，厂家以此次气囊系统起爆不是质量问题为由拒绝赔偿；中国天安保险公司以理陪条款中没有因冲击波导致气囊双双弹开的情况而拒绝赔付。

显然厂家和保险公司存在矛盾，责任在谁？谁侵害了车主的权益？

留学美国费城的金先生：

福美来气囊存在缺陷，责任在厂家

一般而言车辆正面或侧面一定范围、一定角度内，受到一定程度的撞击，气囊才会释放。如车子以30公里/时的速度撞墙，只有在车辆正面30°—60°的范围内受到180公斤以上的撞击力才会引爆气囊。赵先生的车气囊在无碰撞条件下触发，可以肯定不是触发装置有问题，就是安全气囊存在设计缺陷。

这事若发生在美国，车主利益将得到充分保障。但实际上类似情况不会发生，因为美国厂家的质量控制体系严格而苛刻，且气囊生产厂家不会像国内那样多。按国内目前的法律，即使车主赵先生耗时费钱拿到相关鉴定，也会得不偿失。