思铂睿C-NCAP碰撞试验 精品之作

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

 11月5日下午2:00，思铂睿最后一项试验—正面40%重叠可变形壁障碰撞试验准时进行。碰撞瞬间，前排2个正面安全气囊正常打开，假人头部与其充分接触，由于偏置碰撞，车身向右侧惯性横移，在此过程中，左侧的安全气囊和安全气帘同时打开。据现场技术人员介绍，座椅中设置的OPDS(乘员感知系统)在检测到乘员身体瞬间倾斜时，将会触发侧面安全气囊与安全气帘爆开，以保护乘员身体安全。碰撞发生后，发动机舱发生明显的溃缩变形，挡风玻璃没有出现裂纹，A、B柱和顶梁没有发生明显变形，乘员舱保存很好，4个车门都能轻松打开。车内转向盘发生明显溃缩，驾驶席假人右腿膝盖部与仪表台底部发生接触，副驾驶席假人膝部与手套箱发生接触。后排女性假人坐姿保持较好，安全带起到了很好的约束作用。

试验车辆相关信息

车型：DHW7244CUASB

生产企业：东风本田汽车有限公司

合格证编号分别为：WAC3[综述 图片 论坛]72000519589、WAC342000510878、WAC3620[综述 图片 论坛]00510872

车辆识别代号分别为：LVHCU2648A5[综述 图片 论坛]00407[综述 图片 论坛]4、LVHCU2640A5002559、LVHCU2642A5002580

生产日期分别为：2009年9月25日、2009年9月15日、2009年9月15日

试验实施日期：2009年11月3—5日

编后记：

从试验现场的情况看，思铂睿在3项碰撞测试中表现都非常出色，ACE车身结构充分吸收了碰撞中所产生的冲击能量，乘员舱保存较好，车内约束系统也表现正常。思铂睿最终的测试成绩究竟如何，我们只能等到发布会那天来揭晓答案了。