长安cx30两厢运动版动力一般悬挂偏硬

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长安CX30的1.6升发动机最大功率78kW，最大扭矩151Nm，应该说参数上没有什么优势，在实际驾驶中它也没有什么惊喜可以提供，对于这个排量的车来说，它所能给予的就是符合日常驾驶的动力表现，平平淡淡。说它没劲是事实，但是跟它一样排量的也都没什么劲。为了保证巡航时的经济性，5挡的齿比设置得很低，所以在5挡下基本上踩油门也没什么反应，尤其重庆这里净是坡路。

长安CX30的悬挂号称是由德国FEV公司调校的，我印象里这是一家以研发内燃机闻名的公司，骏捷1.8T的发动机就是跟这家公司合作的。至于说它们在悬挂方面有多少水平还真的不太了解。前麦弗逊几乎不用想也知道，后悬挂采用的是纵臂扭力梁，而就是这根纵臂扭梁的后轴，是跟英国的MIRA公司共同开发的。