新polo耗油量依旧表现出众

油价上涨的趋势，恐怕在短时间内不会改变，在这样的情况下，挑选一辆低油耗的车，成为了众多消费者的选择，那么新polo油耗量会是多少？它会是一辆耗油量很低的车么？

2011款大众Polo的登场，首先以两厢版本的上市掀开帷幕，2011款Polo两厢在设计上有较大改观，整体而言更具时尚性，更易受到年轻消费者的青睐，不过对于一直在关注这款车的中年爱好者来说或带来一定影响。POLO作为上海大众转为年轻人打造的时尚轿车，不仅车型配置丰富，而且其出色的操控也是不能忽视的，采用Tiptronic变速箱(这种应用于保时捷的技术)可以说是一个非常大的提升，油耗方面，POLO可以与日系车媲美。

2011新POLO将包括两厢、三厢、CROSS等多个版本，而以运动性为卖点的POLO GTI也有可能实现国产。新polo、golf6两者之间，两厢新POLO的外形颇似缩小版的高尔夫6

新POLO与老polo最大差异要属外型上的变化了，全新的大众家族式外型设计，让新一代POLO的外型变得像缩小版的高尔夫6，不过，虽然外形上变化明显，但在动力的配置以及平台的升级上，全新的5代POLO却并未有实质性的变化，依然沿用现款POLO所使用的EA111型 1.4L、1.6L发动机，参数方面也没有发生改变，这主要也是考虑到驾驶Polo的车主多半时间不会满载或是拉很重的货物，所以63千瓦和77千瓦的最大功率以及132牛米、155牛米的扭矩是足够日常使用的。发动机舱整体布局较为凌乱，缺少了一个引擎装饰盖。

新POLO在油耗方面有所进步综合油耗为6.8L，其背后品牌带来的安全感与耐用程度在广大车友的使用中得到了很好的体现，销量表现上依旧不俗。

全新Polo的内饰融入了诸多活泼、时尚的运动元素，细镀铬装饰条巧妙搭配黑色精装内饰，动感激情仿佛随时呼之欲出。全新Polo的驾驶坐椅采用了同级中鲜有的运动真皮坐椅，并且采用了分段结构、配有透气孔和提供6方向可调节功能以及同级车罕见的前排坐椅加热功能，坐在这样的坐椅上，舒适惬意自不必说，驾驶激情也会油然而生。
 动力方面，新款Polo两厢同样推出1.4L和1.6L两款动力车型，前者采用1.4L属于86马力直列四缸发动机，配备5挡手动及6挡手自一体变速器，最大功率为63kw/5000rpm，最大扭矩可达到132Nm/3750rpm，官方手动挡车型0-100km加速仅需用12.9秒。其中值得一提的是，全新polo改装后配备的6速Tiptronic手自一体变速箱源自保时捷技术，拥有同级车中最多的挡位设置，能够合理利用发动机不同转速下的动力输出，减少发动机转速变化幅度，动力输出流畅平顺。

据我们所得到的消息，新polo耗油比只有0.328，这要远远低于市场上同级别车型。当然，耗油比只是检验耗油量的因素之一。但这同样也再次证明了新polo耗油量很低。