锐志2.5底盘怎么样?

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锐志2.5底盘怎么样?

最佳答案:锐志的底盘不光是同级中唯一的前置后驱构造,还与皇冠共享底盘,这是它面对同级对手最自豪的一点。新锐志的底盘跟随新皇冠的进化而进步,它的前悬挂为双叉臂形式,后悬挂为多连杆独立悬挂形式。其中前后轮转向节(俗称羊角)都采用铝合金材质,这与采用铝合金摇臂/连杆之类的做法目标相同,能大大降低悬挂系统的重量,提升悬挂响应效率,对舒适性和操控性都有帮助。

除了机械构造过硬之外,锐志还有不少高级电子装备加身。比如同级里首次出现的可变齿比转向技术,这项技术要高于雅阁上的纯机械式VGR转向,其构造更类似于宝马的主动转向技术,都是使用一套行星齿轮机构实现变速。慢速行车打方向转向偏快,提升灵活性,当快速行车时打方向转向又有意变慢,从保证行车稳定安全。

新锐志也是继新君越后第二个装备自适应悬挂系统的车型,它通过电控系统主动调整减震器的阻尼,既能提升滤震能力,也能加强过弯支撑,它的成本比空气悬挂低,但能达到空气悬挂的五六成效果,是目前比较流行的“中高级”底盘技术。
 

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