1.2升-我看行 试驾雪佛兰乐风基本型

雪佛兰乐风推出了09款车型，和增加配置的新款同时推出的还有1.2升的乐风。知道消息后，应该能察觉到上海通用雪佛兰要利用乐风的杀伤力在低价位市场上血刃一番了。对于乐风，我们不会陌生，06年上市的通用全球战略车型，依靠大使用空间，和实惠的价格，成为近两年紧凑三厢车的销售冠军，成为国内众多日系车企重点标注的竞争对手，和本田CITY变身“中级车”战略转型不同，乐风在巩固自身的优势同时，推出了门槛更低的1.2升的手动车型，将战线拉伸到了3个动力排量，不过对于1096KG整车质量的乐风，1.2升16气门发动机能否胜任考验着我们的想象力，尽管知道了欧洲版的乐风07年就已经上市销售了，标配的就有1.2升。而中国都市拥堵的交通，夏天必须使用的空调吞噬仅有的动力。况且乐风的个头是目前这个级别最大的，4310MM对比新CITY锋范4410MM仅相差9MM，在众多媒体感慨1.5升锋范动力不足的时候，1.2升的乐风岂不更绵软无力，横向的比较往往得到的就是这样的担心。所以强烈的好奇心驱使笔者将当天才来到广州的第一辆乐风1.2拿出来，小试一番。

 看到乐风其实心情是轻松的，因为有同事正在使用这款车型，和他具有亲和力的外观一样，很多网友都叫他“乐乐”，两侧眉型头灯，标志性的单幅进气格珊，从保险杠中央向引擎盖两边延伸的轮廓线，构成了简洁，圆润的车头造型风格，和目前很多车标新立异的设计不同，这辆小车不仅取得了价格上的大众化，而且外型也保持着平易近人。车的侧面同样简洁，从大灯处逐渐扬起的腰线贯穿车身，前后轮叶子板采用规则的圆弧，配合直线的元素，符合多数人归整的要求，为了和高配车型区别开，1.2升的乐风采用了黑色喷涂后视镜和门拉手，轮拳采用的是塑料面罩和铁轮毂搭配，该车配备的是185/60R14玛吉斯轮胎，是成本上和经济油耗方面的考虑，若车主需要在乘坐舒适性和噪音抑制上有要求，可以更换品质更好的产品。乐风的尾部具有一定的亮点，他不同于目前很多小型车两厢直接加尾箱的做法，从整车比例上看是很匀称的，车尾的高度不仅造就了他400升的行李容积，17.2度的离去角也保证了车辆的通过性，市区中一些路坎乐风是可以轻松直上的。从车后看，1.2的车型没有任何特殊的标记，包括镀铬的饰条和没有标注排量的数字，在1.4基本型的外表下，这款车的心脏已经变成了1.2的了。

 车的内部变化有点大，全黑的内部色调应该直接移植的是欧洲乐风的版本，之前的乐骋和乐风的桃木和米黄色的搭配没有出现在这款车上，使得1.2的乐风显出另类一些，而仪表台，手动空调，不带CD的收音机+MP3的音响系统则和1.4手动基本型一致。保持了乐风常规的车内功能设置，作为09款车型的一员，1.2的乐风也装配有包括前排双安全气囊，前双侧气囊的安全配备，配合高强度的车身，成为乘客的安全堡垒。进入车内，笔者甚至见到了久违的前排手摇式的玻璃升降摇把，和后门的相呼应，4门玻璃均需手动摇起，在如今很多车型都标配ONE-TOUCH一键式控制的时代，手动玻璃除了唤起复古的回归，也许只能是很多创业阶段年轻人的一种精神追求吧。这款车型和1.4基本型的乐风仅仅少了一千元，而前电动玻璃的省略有点难以理解，购买1.2升车型的朋友，可以升级四门电动玻璃，加装升降马达和改装门板控制键就可以实现，为了保障财务的安全，还要额外的加装中控锁，两样配置加起来一千元左右。