哈弗M2的驾驶感受怎么样?

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看看哈弗M2的独特方正造型,坐入车厢后的第一感受应该是有些另类,它有笔直的A柱、高得有些夸张的车顶,离得有点远的仪表盘。不过,除了另类感受,其实更多的是实用、实在的感受,因为这确实是一部很好开的小车。

首先说视野,哈弗M2的窗线、中控台都没有做得很高,竖直的后风挡面积很大,后视镜也大,虽然车头有些偏高,但总体的视野包括后方视野都好。再说坐姿,哈弗M2的坐姿跟酷熊一样偏高偏直,虽然没有任何战斗氛围可言,但得益于成熟的原型车,坐姿其实很自然,打方向和挂挡都很就手,而且偏高的坐姿又带来了良好的视野。

机械方面,哈弗M2很容易上手,油离配合很好掌控,开着它不容易熄火,过弯侧倾控制得比较好,转向助力均匀,也就说车子平时开起来感觉很协调,没有那一处让人觉得“别扭”,这也是哈弗M2日常“好开”的重要表现。

激烈驾驶又如何?一如所料,哈弗M2跟酷熊的感受类似,侧倾不大,马步还算稳当,但真要催逼极限时,整辆车反应偏慢,信心并不是很强,这跟它的高车身有关系,酷熊的车身已够高了,哈弗M2的离地间距比酷熊还要高30mm。

总的来说,哈弗M2机械比较完善,日常驾驶轻松,视野开阔,不易疲劳。虽说不是激烈驾驶的高手,但驾驶感受在同级别里已称得上出色。
 

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