新概念 新感受 宝马X5扩谈X6

上个世纪八十年代初，雷诺设计了世界上第一台MPV：Espace。当时的设计者认为这个新概念必将使雷诺重新引领家用车潮流，但第一个月他们在全球市场上只卖出了五辆，这的确让雷诺倍感伤怀。不过，20年后的今天重新审视那段历史的时候，我们才认识到他们是多么富有前瞻性，那么，今天的宝马X6是否能绕开X5的套路另辟蹊径开创自己的天地呢？

虽然这两款车型来自同一底盘，但X6(图库 论坛)和大哥X5在设计上的区别还是非常明显的

革命性的风格

虽然在目前的中国市场上，各种汽车设计概念已经广为消费者所认知，接受，但当这样一款贴着宝马标志的车子停在路边的时候，却很少有谁能够准确的对它进行分类。不过，尽管人们无法准确的对它进行判断，但它的动感美却不会有人持否定意见。比X5矮了4厘米的车顶，增加了8厘米的车宽，略有增加的车长，都是它与X5拉开形象差距的地方，虽然幅度不大，但效果却非常显著。

从这个角度看X6的内饰似乎并没有什么标新立异的地方

上下对比X6和X5的内饰图不难看出，在前排位置上两车没有明显差别

宝马的Joystick和换挡拨片都有着不错的手感，具体用哪个就看你的心情了
尽管它的外观与大哥宝马X5(图库 论坛)相差不少，但在前排区域这两兄弟却并没有任何区别，只是X6的风挡倾角更大而已。而最主要的差别还是来自它们的后排设计。如果说X5的后排空间还能塞进去第三排座椅的话，X6的后排却只能坐进去两名乘客，一个杯架和一个扶手生生的将后排的两名乘员割裂开来。

如果你肯多花点银子，不仅可选择风挡显示的导航与速度，还有xDrive工作情况显示器尽管各大专业媒体都在口诛笔伐这款新车大倾角的车顶，然而实际上它的头部空间仅仅比X5矮了35毫米。当然，与X5相比真正少了的地方是它的后备箱容积，570-1450升的容积显然比620(图库 论坛)-1750少了不少，既便如此，对那些热爱运动而又喜爱郊游的X6买家来说，带下他们必备的出行装备或者满足他们的居家所需都是毫无问题的。
真正的区别在于X5与X6的后排，SAC的后排有且只有两个乘员的位
虽然同样是杯架和中央扶手，X5的第二排不仅能坐下三人，而且空间优势很明显

虽然牺牲了一个中间座椅，但X6的后排乘客却可以得到最体贴的照顾
如果我们以一辆Coupe车的标准来看待这款宝马新车的话，那么，它的两个货真价实的后座可的确相当有意义，也就是说，对于那些家有老人，孩子的车主来讲，虽然已不再年少情况，但仍能在后排空闲的时候感受一下动力与操控的刺激，而当合家出游的时候，又能带上亲密的家人，让他们也拥有一段舒服的旅程，对于传统的硬顶两门跑车而言，这只能是一个奢望。