马自达6车友谈：对GPS导航仪认识的误区

说起汽车导航仪，很多车主对导航仪概念的认识存在误区。下面马自达6车友就介绍一下汽车GPS导航仪认识误区主要有哪些。

误区1、导航就是GPS，GPS就是导航

“导航就是GPS，GPS就是导航”这是目前很多人脑中存在的一个误区，严格的讲这句话只说对了一半。在全球导航领域中，目前有4个体系存在，分别为中国的“北斗”；俄罗斯的“格罗纳斯”；欧盟的“伽利略”和美国的“GPS”，这四个体系都可以被称之为导航。然而只有美国的“GPS”系统被广泛民用，其前身是美国军方于上世纪60年代研制的子午仪卫星定位系统，1991年的海湾战争被首次军事应用。2001年美国全面开放了GPS系统民用，使其成为了国际性导航系统，并鼓励国际应用。从那时起，导航系统开始在世界范围内发展和普及，方便着人们的生活。美国的GPS系统也顺理成章

误区2、“电子地图”就是“导航地图”

这是目前很多人都容易混淆的概念。早年间，人们使用的地图都是纸质的，固定的大小，固定的模式，查询路线和地点全靠肉眼搜索，甚至很多内容由于版面限制根本没有标注，所以查询起来并不方便。

后来随着电脑的普及，电子地图取代了纸质地图，他可以通过缩放来满足不同范围的查看，查找更加便捷。此后电子地图的功能又被不断升级，陆续加入了简单的搜索功能，查询地点变的更加方便，甚至再后来一些手机也可以安装这样的地图包。

此后电子地图不断升级，完善的内容检索功能以及规划引导功能被植入其中，不知不觉中，导航地图这一概念随之成型。然而发展之快让很多人还在把导航地图误以为曾经的电子地图，导航电子地图是在电子地图的基础上叠加了道路及（POI）兴趣点属性，通过GPS设备内导航软件进行读取，显示等，以实现目的地的检错，路径规划，实时引导以及语音提示等功能。

误区3、手机自带导航没车载式导航好用
 

关于这点我认为从硬件和软件两方面来看，在硬件上只要是导航都不能避免的使用GPS导航接收芯片，但无论是手机自带的导航还是车载导航在GPS接收芯片上基本使用都是市面上主流芯片商提供的（目前市场上主要的GPS芯片生产商有我们熟悉的索尼、富士通、摩托罗拉等）,而且在质量方面如果你买的是大品牌的导航和支持导航的手机，他们所使用的GPS接收芯片都是质量有保证的，因此在这GPS接收芯片上手机自带导航和车载导航是没什么差别的。

除了芯片问题外，手机导航和车载式导航在重要的软件方面没有太大差距，唯一有可能出现所谓的手机自带导航没有车载导航在软件上的差异只有人性化设计了。因为这点是需要投入大量的人员物料以及根据因硬件（如导航显示屏的大小以及成本）来决定的，但一般手机导航不是手机的重点，因此在导航人性化设计方面在先天就会比车载式导航差。

因此对于这点我并不是很认同，毕竟有些手机导航做的并不比车载式导航差，再换一句话说，只要你钱花到位了，没有不好使的。