赛拉图降价空间

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现在赛拉图降价空间不是很大了，最低配置的在韩国卖的是7.5万元，北京卖的是9.9万元，差2万多元，如果考虑到产品全部是到中国组装要交的关税，运输成本和人力费用，合资企业在国内要交的增值税和所得税，以及合资企业的利润留成一部分，价格没有多大差异了。

如果要等2年再买，可能会再降1万多元，因为零配件有的可能在国内产，但如果仔细想想，刚在国内产的零配件质量能保证吗？如果4年后再买车，价格也便宜了，质量也好了，但我们等不及啊