两厢赛拉图的发动机介绍

三厢赛拉图有两款发动机：1.6L是主力车型，主打家用市场；1.8L动力更高，性能更强，主打运动，但销量不高。出于市场的考虑，欧风首批仅推出了1.6L单一车型，但对于喜好操控的年轻人来说，1.8L排量似乎会更加合适。不过，厂家对何时推出1.8L欧风这个问题三缄其口，让人很是不解。

目前欧风上这台1.6L发动机采用顶置双凸轮轴、16气门发动机、可变气门正时技术（CVVT），有着不错的技术规格和良好的动力输出及油耗表现。发动机的最大功率为82Kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm。实际驾驶，得益于车身轻盈的缘故，有着不错的加速力度，中后段再加速也不乏力量。怠速运转时，隔音效果要比三厢版好，低速运作时，声音也不大，不过在中高转速时，噪音明显加大，速度超过120km/h时，发动机噪音、路噪、风噪一齐涌入车厢，这是小车普遍存在的特性，厂家称，欧风在降噪上花了不少心思，但效果不是很明显。

欧风装备的是中规中矩的五挡手动和四挡自动，与发动机的动力匹配效果不错。该车的换挡、离合用起来轻便，刹车和油门踏板力度不大，方向盘助力均匀，整套驾驶机构虽没有达到欧系车那种质感十足，但仍继承了韩系车那种轻松感，很适合新手。