和悦RS和一汽森雅M80的优缺点比较

大家来说说和悦RS和一汽森雅M80的优缺点比较，相信很多人都会对比这两款车，因为有点类似，但只是貌似，还是不一样的。

两个公司，一汽是老大哥了，江淮是新崛起的公司，虽然小了点但朝气蓬勃，发展迅猛，反观一汽不思进取，思维陈旧，反映滞后。

这里只说7座，因为只有两者7座的相比更显特别些，5座选择的太多，不做评论了。

外观：和悦RS外观更靠拢轿车、MPV的倾向明显，而森雅弱MPV、偏SUV些（其实是加强版的面包，北斗星的加强版），但森雅设计成熟而稳定，丰田全球战略平台的设计也不弱。

动力：和悦应该占据些优势，动力稍微强点，但森雅的效率更好些，日本设计的皮薄了车轻燃油消耗可能有稍好点表现，动力感可能相对来说差不多。日本原装发动机和原装自动变速器是森雅唯一值得提的。

内饰：和悦RS除了为人诟病的那个中控之外做的其实还是不错，相对森雅那个80年代内饰可谓强了不少，做工方面一汽森雅M80还是算规整，和悦RS装配质量稍微有点略欠，但每个车也不太一样，不做更多评论。

配置：应该说和悦RS的配置领先森雅的，森雅是仅仅够用而已，而且森雅低配版的1.3居然还用卡带机？（不可思议的一汽）

售后：一汽的售后当然多，可惜没有共享，所以森雅的售后是佳宝面包车的售后服务（可想而知啊），江淮近来崛起奋进，售后服务布点也不错，而且是共享的，所以网点来说反而是江淮的要占优势些。

空间：两者的空间组合都是比较丰富，森雅后置悬架配置偏硬适合载货更多些，而和悦RS偏向家用载客型，载货方面和悦RS并不是厂家的目的宣传，而森雅在客货两用方面有点优势，后驱加更高的车身（适合多载客货的小老板）。

特点评论：和悦RS是江淮首款面向家用的MPV，虽然有点试水的成分的，但可以看出江淮的用心良苦。森雅M80作为日本丰田旗下的大发公司战略车型引入中国开头并没有打开市场是因为定价失误，这次重估价值可以说找准了位置。森雅低配版可以有5000元农补、吉林大区可以补8200，这个说是跟五菱面包抢生意了。

而和悦RS的定位要高于森雅一档，直接定位家用MPV，定位清晰，和海马展开直接竞争。

总结：和悦RS面向家用多乘员偶尔带点东西的客户使用，森雅面向做小生意者一车多能型，乘坐舒适感稍差些，价格方面也反映了这个。没有最好的车，只有更适合自己的车，从某种意义上来说没有好车只有更适合的