劳恩斯、新途安、奔驰C级我都想要，怎么办？

劳恩斯、新途安、奔驰C级在车型外观都有着卓越表现，哪一辆我都想要，怎么办啊？

时间就是这么奇妙，当你需要它是，它却悄然离去，但我的心情却如春风拂面一般，因为我拿到了关于上海大众腐败项目的钱，这笔钱足有好几万万元。这让我开心得手舞足蹈时，有趣的是，我在后勤部工作的同事，孙小佳也获得了一笔“意外之财”。我们准备要买部车。准备要买部车之后，我们把范围先限定在了劳恩斯、新途安、奔驰C级。孙小佳找到了劳恩斯的介绍：劳恩斯进口车中配备了两款供车主选择3.3升和3.8升的V-6Lambda发动机，笔直的路上，劳恩斯反应非常迅速，加速性能值得表扬。在时速达到120公里/小时并维持10秒以上，车身高度主动降低15mm，以减少高速带来的风阻变大，同时车身显得更加平稳。其高速过弯时的平稳性能也是非常好。两个排量车型均搭载了V6前置后驱发动机，其最大功率分别达到190/6200和206/6200。最大扭矩分别达到了314/4500和359/4500。并且全系车型均采用了先进的空气悬挂，提高了车辆的舒适性和操控性。

劳恩斯和新途安，这两款车的性价比上进行了对比后，发现它们的能力难分高下。孙小佳和我回头搞定这些事去找新polo缺点方面的达人顾严斌，他一定能帮助我们做出正确的选择。顾严斌却说，他则倾向于：奔驰C级，对于它，网上有这样的介绍：大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统(ESP®)挂车稳定系统。电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。

鱼和熊掌不可兼得，劳恩斯、新途安、奔驰C级都是在车型外观都有着卓越表现的车型，我决定等新POLO减配的项目做完后再回头搞定这些事！等孙小佳和顾严斌把车买好，我也可以顺便到他们的车里坐坐，看看哪辆车更适合我相比较而言，我觉得这些车都不错，我比较喜爱劳恩斯，您觉得呢？