赛欧1.4性能全面评测【图】

新赛欧1.4完全脱离了过去赛欧的瘦长体型，体态比例反倒跟“大哥”乐风有几分相似，但形象风格却跟乐风大相径庭，赛欧更年轻，更追求动感一些的形象。实际上，赛欧不需要像乐风般稳重，既是差异化设计的需要，另一方面相信门槛更低的赛欧受众群体里也有更多的年轻人。

新赛欧1.4的前大灯周围部位细看之下细节很丰富，不同角度观看有不同感受，而前进气格栅也是雪佛兰近来常见的双格栅组合。

后视镜位置稍微靠后，A柱下方还留出了三角窗位置，这样的可以减轻A柱的视野盲区。新赛欧的尾巴设计得很短，这样车顶轮廓在尾部可以缓缓下收，使车厢内部获得了更多的头顶空间。

尾部带有些许尾翼设计，但总体观感比较简洁，尾灯轮廓也较为简单，但细看灯罩设计也颇有心思。

新赛欧的尺寸很讨巧，各个尺寸都已经超越了第一代赛欧，很靠近高一级的乐风，但又没有一个尺寸超越了定位高于自己的乐风。相比同价位里的自主品牌对手，例如长安悦翔和比亚迪F3，赛欧的车身尺寸占不到什么优势，但这是否也意味着赛欧的车内空间也同样小于对手呢？

新赛欧（10款） 4249 1690 1505 2465
第一代赛欧 4097 1608 1448 2443
乐风 4310 1690 1507 2480
长安悦翔 4360 1710 1475 2515
比亚迪F3 4533 1705 1490 2600