新赛欧更换手动变速箱油的注意哪些问题？

下图中新赛欧变速箱的“放油口”平时是检查变速箱油液面高度的检查口，用专用扳手旋转一定角度就可以打开它检查油的液面高度了。师傅说，变速箱油更换就在此口插入根管，用加压泵将新油打进去，新油加进去超过１.６升，加多的油会从此口中流出。我的车换此油时，我因为不懂，也没能去看用户手册，以为加得越多越好，就让工人将２升的新油全部从变速箱顶部用纸裹个漏斗加了进去，没有从“放油口”用加压泵加。

后来，加完油打上海通用售后电话一问才发现加多了，售后说加多了散热不好，容易烧掉内部的东西。一打听，换变速箱总成贵得很，要７、８千以上，而且会换的人也不多，很多高级以下水平的修理人员都极少碰到过变速箱被烧的事情。

这下，我就担心了，于是，通过用专用扳手旋转一定角度打开它，这时，多的油液从此孔哗哗得流了出来，一直流到油的液面与放油口齐平，此时，油就会停止流了。因为，整个变速箱要保持平衡才能保证油加得到标准的１.６升，因此，为防止因为变速箱不能完全平衡而导致油加少了。所以，放得油不能够放到油完全停止流了，放得油要由开始哗哗的流到后面像一条线似的流后就停止，这样，可以尽量防止加少油而导致变速箱被烧的事发生。

因为此变速箱价格贵，维修技术要求很高，如找变速箱平衡后才能测量得准油液的高度是否合适。因此，一般的维修工人很不愿意做此液面高度的检查，就是因为怕检查不好，把握不准或因为以后因其它原因渗油、漏油导致烧箱事情发生后，被找上麻烦。我找的维修工就是这样，根本就不愿打开放油口，后被我逼得无法才看他心惊肉跳的去做，做好后，看他样子感觉他对自己的工作也不是很有信心。事后，我现开了近百里了，现在还也没有出事。不过，还是担心！