赛欧1.2动力怎么样啊【图】

新赛欧搭载了雪佛兰S-TEC1.2升直列四缸16气门汽油发动机，这款发动机同时被应用在spark（乐骋）、AVEO（乐骋）、LOVA（乐风）上，属于比较成熟的机型。最大输出功率87马力（64kW）/5600rpm，最大扭矩115牛米/4400rpm，厂家公布的最高速度165公里每小时，工况油耗5.7升。

实际表现上，新赛欧1.2的动力属于不温不火的类型，尽管低扭表现一般，但并不乏力，而且中低转速区域的动力提升顺畅，油门响应直接，对应1吨左右的车身，非常适合城市穿梭。与此同时，5速手动变速箱也非常具有亲和力，除了换挡杆握感出色以外，换挡感觉和顺滑程度虽然没有多少运动形象，但行程适中，挡位清晰，较长的离合行程和稍高的结合点能够很容易适应。此外，新赛欧1.2的变速箱齿比设定稀疏，属于完全的经济性倾向，1至4挡非常适合市区交通环境，5挡100km/h巡航转速能够带来不错的油耗表现。当然，稀疏的齿比也就意味着在需要加速超车时还是降一个挡才会有直接的效果，发动机在3000rpm以上的动力输出还是能够给人信心的。

总体来说，“轻松”和“轻快”是编辑部对于新赛欧1.2的一致观点。“轻松”主要表现在包括方向盘、油门、离合、换挡等设定均力度轻盈且容易上手，座椅的包容度不错，A柱下部虽然采用了三角窗的设计，但好在并未对整体视野造成太多不利影响；“轻快”则意味着它的动力适合城市应用，排量虽小但动作并不迟缓。在0-100km/h测试环节，新赛欧1.2很容易就做出了12.5秒的成绩（官方成绩为12.9秒），这对于同排量区间的小车来说绝对算是个优秀的成绩了。