车友谈：克莱斯勒300C 3.5试驾作业

今天跟大家说说我的克莱斯勒300C，谈谈对它的试驾感受。有点啰嗦啊，请勿怪！

忘记第一次见到300C是什么时候的事情了，还是在大学里吧，当时在路上看到的时候简直就是震撼，特别是对那尾标记忆深刻，那时候对车不了解，认识的翅膀型的车标只有宾利，还在想了，到底是宾利啊，就是气派，哈哈。后来才知道原来这个是克莱斯勒。接下来该说正题了，风水轮流转，07年初大学最后一学期，爸妈给我买了人生第一辆车，马自达3。谁知道才过了一年，事业开始有点起色，3儿的外型太奔放，内部太狭小，虽然很适合激情万丈的年轻人，但是实在不太适合开着他去谈生意，于是和女朋友盘算着咱是不是该换匹马骑骑啦。
 

说来也凑巧了，昨天正好要给我的3儿去做保养，女朋友和妹妹也一同前往，打算做完了一起去五角场玩玩，妹妹打算买辆TT，刚好场中路马自达4S旁边就是四环素4S，正好可以去看看顺便打发等待的时间。四环素到底是官车啊，连销售都牛B哄哄的，看到我们3个年轻人进去怎么都不像买得起四环的人，连接待都直接省掉了。。。里面随便转了一圈没看到TT的样车，468到是都有，不过A8咱现在还买不起，所以看也不必了，A4太小了，不符合我的要求，不看了。A6到是蛮好的，不过姐姐已经有了，买一样的总是不太好，虽然我还想打开车门进去看看，但是女朋友和妹妹已经扭头就走了，我那个汗。。。算了算了咱也不看了。
 

好像说的太罗嗦了，到现在还没讲道正题，没办法一扯起来就没边了，不扯了，省得被骂。出了奥迪4S，旁边就是同一个老板开的克莱斯勒4S（忘了店名叫什么了），一样来了就进去看看，300C也是候选车型之一嘛。进去迎面就是一辆PT漫步者，这家伙长得太奇特了，我是一点兴趣都没有，不过LD和她妹妹到是蛮喜欢的。店里没别的客人，一个挺漂亮的销售MM马上过来接待，映像不错。别的也不看了，直奔300C，黑蓝白银都有，看了一下黑色的，外形相当大气，毕竟5米多长的车子，肌肉感十足，虽然本人一直信奉汽车的安全取决于车架而不是蒙皮，不过还是忍不住上去按了按钢板，怪怪真TM结实（不好意思，一激动就要说这倆字），纹丝不动啊。打开发动机舱，略显凌乱，打开后备箱，相当平整，空间很大，3口之家灭门抛尸绝对没问题。坐进车内，驾驶座腿部空间很大，坐着相当舒服，就是头部空间小了点，坐高了会顶头。后排空间也是相当满意，不过和A6比起来还是有差距的，都是3米多的轴距，怎么会差那么多呢？销售MM跟我说因为300C的椅子做的很大，腿部支撑好才会让后排空间比A6小，不过我觉得椅子再大我的腿总是这么长吧。。。A6后头我可以翘二郎腿，300C后面就做不到了，不过虽说如此，空间还是相当不错的，特别是后排乘客的脚可以放到前排座椅下面，这样虽说比A6小，但是可以坐的非常舒服。
因为天色已晚，所以不方便试驾，于是和销售MM约好今天下午过去试驾，HOHO，临走还填写了一份客户意见表，克莱斯勒的服务还是相当不错的。
今天下午掐了下时间，准时到了4S，试驾车早已停在门口等着了，走进门去销售MM说已经等了我很久了，呵呵，可是咱约的不是这时间么。。
拿到了钥匙，说实话这钥匙真难看，跟我阿姨的千里马的钥匙一样，太没档次了，近40W的车，就算不是卡片钥匙，怎么也得来个一体化钥匙吧，搞得跟门钥匙一样。。。
 

上车，点火，发动机“轰”的一声，MM跟我说因为这是试驾车，别人都是乱开的，所以发动机声音比较响，这个我是不清楚啦，反正新车的声音我没听过，随便你怎么说了。关门声音很厚重，门关上以后给人一种坐在坦克里的感觉，很好，很强大。MM给我打开了音响，波士顿音响，据说是白宫专用的，7个喇叭，不过我觉得也就这样了，而且喇叭的放置位置设计的不够合理，后门上居然空空如也，后排喇叭放在后档玻璃下面。。结果一放音乐，完全没有没包围在声音里的感觉，前后排之间明显有个真空地带。松开刹车，车子开始滑起来，这里有个小惊现事件，前面拐角突然开出一辆车，我本能的点了一下刹车，结果车子居然继续在跑，完全没有停下的迹象，吓得我马上大脚刹车下去，几乎是贴着前车停下的。销售MM跟我说可能是我开惯了日系车的感觉，习惯了那种一踩就有的刹车。可我的3儿也是渐进式刹车，你这渐进的也太夸张了吧，点下去居然一点都没用，好在还没上马路，没有踩油门，不然就危险了。开上马路后开始加油，3.5的发动机强劲有力，推动近1.8吨的车毫不费力，加速很轻松，车子跑的很稳，不过还不敢开太快，要先熟悉一下这车，免得又出什么问题。开了近500米，基本上对刹车已经熟悉了，可以考验一下他的性能了，正好前面有一座挺高的桥，一脚油门下去，发动机上了4000转，开始有低沉的咆哮声，速度攀升的还算快，很轻松的超过了前面的车，变道很利索，操控性很不错，5米长的车身没对他造成什么很大的影响，看来奔驰E级的底盘不是盖的。前面找了个路口调头往回开，这回打算挑战极限了，一脚地板油下去，指针指向5000转，瞬间的平静之后发动机爆发出强烈的怒吼，突然有种在开本田车的感觉，很像VTEC爆发，问了问MM这车是不是有类似VVT的功能，销售回复我的是一双充满迷茫的眼睛。。。急加速的推背感不错，不过因为车子庞大，所以没有我的3儿那么强烈，不过这也算是一种稳重吧。回到4S后我差点就冲动的说就买这车了，不过还是理智了一下，毕竟咱第一辆车就是某天早上醒来时的冲动导致我去买来的，这次换车一定要慎重。

总结一下这车的几点感受，先来优点
1、车子很大气，面子绝对是有了
2、车漆很亮，镀膜之后应该可以做镜子了
3、轮胎很巨大，据说是同级别最大的轮胎，几乎可以做SUV的轮胎了
4、车子很稳，避震对路面的过滤还算不错，不是那种软的像坐船的感觉，但是小坎之类的震动传递到椅子就停止了，不会造成什么颠簸
5、动力强劲，变道超车很有信心，没有试过极速多少，销售MM跟我说可以开到爆表260.。。我那个汗，难道没电子限速么？

再来缺点，毕竟车无完车么
1、做工一般，试驾车和展车上我都发现了中控台拼接错位的问题
2、人性化配置不够，车窗只有前排是一键起落。锁车后车窗不会自动关闭，后视镜居然是手动开闭，雨刷不是无骨的，不够档次
3、小毛病比较多，试驾车也不过就开了6000多公里，驾驶座这里的窗居然只能一键下落不能一键升起了。。。

总的来说感受就这么点了，销售MM说可以便宜4W，35.5W送原厂导航，这是试驾完就跟我说的，没有继续谈下去，估计还可以再便宜一些。