沃尔沃s80变速箱及动力系统说明【图】

这是沃尔沃首次应用这套动力总成，也是2011款S80L和之前老款车型唯一的区别。2.0T发动机有着相当不错的动力参数，最大功率可以达到149kW（203马力），最大扭矩300N·m，并且扭矩平台可以从1750转持续到4000转，丝毫不逊色于德国车。

关于沃尔沃的Powershift双离合变速箱，可以算是双离合领域的新生力量，说是新生，只不过是相对于其他双离合变速箱在国内车型的应用上要略迟一些，而从结构以及工作原理上看，这些双离合变速箱其实都是异曲同工。S80L 2.0T车型上搭载的变速箱是采用湿式双离合结构，最大承受扭矩450N·m，理论上是一款出色的双离合变速箱，不过还是要看实际应用效果如何。

这款3.0升T6发动机，采用了沃尔沃的双涡流技术，也就是将发动机的6个缸所产生的废气分为两部分，来轮流驱动涡轮增压器。其最大功率210KW（285马力），且1500转时即可迸发出400Nm的最大扭矩，等会儿，让我稍微想一想，这是什么概念？也就是说，在怠速状态下稍微踩一点油门它就可以将400Nm的扭矩尽数释放。果然，S80L虽天性沉稳，没有用什么推背感来提醒你它有着多么强大的动力，但是只要低头看一眼时速表，你就会被吓一跳——明明刚上路怎么已经160km/h了？

● T6动力充沛 输出相当平顺

试驾之前，通过资料我得知沃尔沃S80L加长版3.0 T6发动机，在参数上绝不输于竞争对手宝马5系和奥迪A6L。沃尔沃3.0L直六涡轮增压发动机，最大输出功率为210Kw(285Ps)/5600rpm，最大输出扭矩为400N·m/1500-4800rpm。最大功率比宝马5系3.0L发动机多输出27匹，比奥迪A6L仅少了5匹，而2953cc的发动机实际排量值却比两位对手小。