车友谈蒙迪欧致胜加速性能

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 车友谈蒙迪欧致胜加速性能: 我不是专业人士,所以在选车上的感觉,会更接近一些大部分菜鸟们的感触。昨天大阴天,在朋友陪伴下(美女),共同走进了4s店,试驾了向往已久的致胜2.3最贵版,忘了叫什么版。

致胜给人第一感觉,和雅阁带来的一样,很凌厉,很冲。线条刚硬。车体宽大。打开门一看,差点直接把门摔上,内饰和我在车展上相比,显得更为难看。最寒的是副驾驶前的装饰条,还是深色反光带不规则暗纹,实在让人痛苦,所谓的钢琴漆中控台很漂亮,但是不经脏,,整个仪表盘外包材料,让人想起了福克斯,实在想不通福特怎么对这种残忍的材质这么执着,其他没什么好坏。车门车把手之类的有些不如大众车厚实。

其他尚可,车内宽大,做工也不错,美国车算不错的了。

办好手续,从销售员那里接过钥匙。轻点启动按钮,上路!

刚踩第一脚要拐弯,销售员说,转弯注意点,这车轴距长,一句炫耀的话吓得我一路就没开好,生怕拐弯不足蹭了哪个角。

开上正路,身后开来了一辆伊兰特,闪着大灯要超我,哈哈,好机会,试试启动速度,脚下一沉,油门给上,当时时速为30迈。给油后明显感觉午饭往上冲,后背被吸在前座背上,呀,这就是传说中的推背感吧。(本人长期开雅阁2.4,启动速度不亚于雅阁,比雅阁更顺畅,2.3算是不错了。)再说那个伊兰特,有十米就要超过我的时候,我的脚再沉了一下,轻微的嘶吼中,我在推背的快感中明显感觉身后那辆有心要超我的小伊越来越远,声音越来越小,过了一会,不见了。高速中的掌控尤为顺畅,他就那么大排量,你不能指望他跑出gtr的感觉,但是在群车里自由变速,穿越,实在很很美的感觉,销售员有些不快,一直用调节电台来掩饰自己的不满。

再看后座坐的漂亮女友人,孤零零的扔在宽大的后座,显得很冷清,哈哈,后座空间确实傲人。

刹车的确不错,踩下去响应很快,没敢试,但是让人放心。

考虑外形和动力还有出身,你可以选择致胜。但内饰做工,还是让人有些不太满意,有人说,也就是我说,20万以上基本没什么烂车,所以,致胜给出一份让人不能获得更大满足的答卷。看清楚,是不能获得更大满足,一般都可以满足。

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