银色蒙迪欧致胜首保及保养费用

 最近实在很忙，一直抽不出时间去给致胜做首保，其实主要是我比较懒的缘故。看着其他致胜的车友，早在1500公里就做了首保，而我的致胜已经到了3328公里，在老婆的催促下，我在周六终于将爱车“爱护”了一遍。

还别说，保养之后上路，我感觉发动机的加速比以前更省力了，油门反应也灵敏几分，不知道是更换机油的作用，还是心理因素。但我觉得心理作用成份大吧，反正，现在开起来特别爽，真是谁用谁知道啊，呵呵！

在这里我多说一句，因为每个地区不一样，车主爱护车的性格也不同，所以保养的公里数也固定。比如，在北京福特4S店，工作人员说首保在1500公里，我个人觉得1500公里还是有点少，毕竟磨合还是蛮重要的，这涉及到你日后驾驶及省油等问题，也就是俗话说的“发动机贼透”，当然4S店是希望你做的越早越好，因为以后的保养可是要花钱的哦。之后，我打800福特客服电话，他们也说在3000公里做首保比较好。还有，就是在首保之前最好跑跑高速，这点很重要。

因为之前电话预约过，所以没怎么排队，直接就进了维修车间，填写了相关的手续，服务人员让我去休息室等待，因为我想拍几张照片，他们同意了。一般4S店不允许车主进入拍照，不过要和他们好好的沟通一下。接下来就是保养时的检查，内容包括：轮胎气压，底盘情况，车灯和空调情况，清洗机滤，更换机油，添加耐磨剂，发动机机舱清洁等。闲话不说，直接上图图。

准备接受“检查身体”的致胜

首先，维护人员先把车子顶起来，然后检查轮胎和刹车盘，在检查轮胎的时候，维护人员问我是不是经常跑长途，我点头，他说：“轮胎的沟纹磨损的比较多，也就是米其林的运动轮胎吧，要是换成别的轮胎，估计再有个几千公里，就快报废了。”我自然知道米其林的轮胎不错，不但转弯的抓地力很足，而且急速行驶不易打滑，唯一的缺点就是价格有点贵。不过，我觉得贵些也值得，因为豪运版的致胜，也就得配这么好的轮胎，不然还真对不起致胜的运动性能。

在工作人员的允许下，我将致胜的底盘拍了下来，以前看介绍，总说福特的底盘和悬挂技术如何如何的优异。平时开车没太注意，如今仔细看了一下，感觉底盘很有扎实感，保护很周到，比日本车的底盘结实多了，不愧是源自沃尔沃S80的底盘平台。或许大家平时都没怎么注意，其实底盘还是很关键的，前阵子我一个朋友开马6回家，被石子溅到底盘上，后来光做底盘维护就花了好几千，他郁闷坏了。所以，相比其他车型，致胜根本不需要做底盘装甲，这又为大家省下一大笔钱。

其次，更换机油。车子先在怠速状态下，进行发动机清洗并采用“下放式”，听维修工作人员介绍这样放，会放得干净一些。在更换机滤之前，特意用喷雾清洁剂清洗了机滤的基座和外壳。然后，加了一大桶机油外加一小桶后，点火怠速运行一阵后，再测试机油液面高度，完全正常。

机滤还算干净

致胜保养一次需要4.5升机油，原厂机油标号为5W-30，分为4升大瓶和1升小瓶装，价格为200元/升，机油格是45元/只，但前四次保养都可以免费更换机油和机油格，节省了不少费用。当然前四次保养的材料是免费，要是总是免费该多好啊，看来我真贪心。

最后，致胜的保养费用，做首保的工时和人工是免费的，更换机油和机滤，发动机清洗，四轮定位等等。之后剩下的三次免费保养，会收取工时费。在这里说一下养车的费用，我觉得很多朋友也很关心，现在养车不容易嘛致胜的费用还算合理，毕竟这么大的车。第一年由于是新车的关系，费用也就是换换机油、三滤、空滤什么的，其中保养还包括一些免费，所以算上保险+汽油+养路费+停车费，保守估计有个2万元费用就够了。而以后的费用要多些，不过致胜的发动机等技术比较过硬，基本上不会有太大的支出费用，所以还能够让车主接受。

前阵子，和一个朋友聊天，他老爸开的宝马745Li，平时也不怎么开，基本也就是接送客户，一年全部的养护费用居然要12万元，就算把这车免费送给我，我也未必能开的起。对比了一下，我开着致胜这么有面子的车，养护费用也没有太多，所以没事就偷着乐吧，呵呵！