奇瑞E5正面碰撞试验说明【图】

在过一个没有交通指示灯的窄十字路口时，奇瑞E5和左边的来车撞上了（奥迪A4)。发现车的时候急刹，ABS起作用抖动了几下，还是撞上了对方的后门。
以下是现场和到4S点定损的时候照的图，多亏小五的前面2根防撞钢梁，否则散热风扇要报废，发动机舱要变形。A4来了个原地90度打转，还好，要是碰上面包车，奶奶的要伤到人哦。

看到了2根防撞钢梁，理解了小五为何有1285KG的重量！！！

变形后的前脸

楼主2个地方纠正你一下，
1，奇瑞E5有1285是斤不是KG，桑塔纳20年前的技术1200斤不到！
2，不要觉得撞了车变形小就是好事，拿沃尔沃举例，车头发生碰撞发动机盖会向上变形严重弯曲，避免插入驾驶室削掉脑袋，水箱和发动机有整体溃缩技术，避免发动机报废，水箱更换相对便宜，同时这些技术不但保护自己，还保护行人，座位安全头枕后折避免驾驶员颈椎折断。
试想下，如果不是撞得车，而是撞得墙，会是怎么个情况？如果F1的赛车也那么耐撞，一年比赛下来还剩几个车手？