全面拆解揭秘奇瑞e5 CVT变速箱性能

大家都非常好奇奇瑞E5CVT，从外型来说，奇瑞E5与奇瑞E5CVT没啥不同，从内在来说，变速箱不一样。奇瑞E5CVT的变速箱有啥不同？现在我就让E5CVT“裸奔；，让大家看看CVT变速箱到底是啥。现在解剖开始，感觉还真有些像法医。
 

从表面上来看，E5CVT变速箱配搭126匹马力的1.6DVVT发动机，搭载奇瑞E5这样的家用车，可说是高配置。

 

通过改变各滑轮的摩擦半径来变速
我们先把变速箱拆下来，这款CVT采用成熟可靠的钢带传动方式，结合液力变矩器（起增扭和减震作用），确保动力结合时的平顺舒适性。此外也可配搭时下流行的7速手动加减挡功能。目前这款CVT变速器可承受190Nm的最大扭矩，适合用在1.6L～2.0L发动机。CVT转档更加流畅，而奇瑞更是首家自主研发CVT的汽车厂家。

拆下来后，大家回看到它的内部并没有传统变速箱的齿轮传动结构，而是以两个可改变直径的传动轮，中间套上传动带来传动。起步时，主动带轮直径变为最大直径，而被动带轮变为最小，实现较高的传动比。最终改变带轮直径的连续变化，从而在整个变速过程中达到无级变速。

 

cvt变速箱最大优势就是不会出现传统自动变速器换挡时那种顿挫感，让乘客免受换挡冲击之苦，车速变化更为平稳。奇瑞这么多年来更是专心研发CVT，获得中国十佳发动机荣誉。这款cvt可以在相当宽的范围内实现无级变速，可获得传动系与发动机工况的最佳匹配，发挥最佳效用，达到省油效果。
　　

奇瑞E5配搭CVT可以说是如虎添翼，开起来更带劲，动力十足，在变速及转弯给你前所没有的流畅感，让你真正体现CVT的魅力。