寻常和非比寻常－试驾比亚迪F6 2.0MT

比亚迪这几年的发展迅速，现在已经俨然成为了中国自主品牌的标杆，而作为一款自主开发的B级中高档轿车的F6引起了多方面的关注。作为比亚迪汽车研发的第一款B级中高档车，F6的定位还是非常巧妙的，不但要有低廉的价格保证，还有不落后于时代的诸多高级车的配置。

　　F6的外形设计融合了众家之长加上自主设计元素，从比亚迪在F6的身上可以很轻易地发现第七代雅阁的痕迹，当然，还有其他几款车的一些特征，例如亮闪闪的多幅进气格栅，看似借鉴自雷克萨斯，凤眼大灯与新景程颇为相似，侧面的轮廓，从腰线到轮毂都与七代雅阁几乎完全相同，而车尾则有奔驰S级或一汽奔腾的影子。F6的车身长度是4846MM，在目前的同级别车当中占绝对的优势，2740MM的轴距更是超越了很多的B级车型，08款的景程的轴距才2700MM，2.0的售价在14万多。尺寸的不寻常给了比亚迪更多的自信。
　　

　　内饰的工艺对很多国产车来说都是一次考验。而F6的内饰做工我基本还是满意的，中控台旋钮质感也挺好，各个按键的阻尼感不错，座椅底部脚位还全部用塑料盖包边，前排双电椅，看上去很大气的风格。只是车厢内一些零件之间的接口缝隙不均，门内饰版的塑料件手感偏硬，不过门板的真皮包裹很上档次，做工也不错。

　　座椅造型也是模仿七代雅阁的，乘坐还算贴身，驾驶席背还带有腰靠，能减低长途驾驶的疲劳。座椅的整个表面都采用打孔皮材料制作而成，手感相当不错。对于后排乘客来说，空间基本是不用担心的事情，2740mm的轴距比七代雅阁长2mm，身高1.75m的乘客坐在后排腿部空间非常宽敞。
 

　　丰富的配置是比亚迪F6最值得夸耀的部分，自动空调左右分区，GPS导航,可视倒车影像、后排双LCD显示屏、电动天窗、自发光式仪表盘、带延时关闭的自动大灯、发动机防盗系统、安全带提醒功能、倒后镜带加热和折叠功能、带中文方向显示的车内后视镜等等一应俱全，甚至在2.4L车型上还能发现定速巡航。无可否认，F6的配置可能是同价位车中最丰富的了，而且这些配置在很多合资品牌车型的中级车上才能看到。由此可见，F6的定位非常准确，“凯越的价格、凯美瑞的享受”。

　
　　F6有2套动力系统可供消费者选择。这次试驾的是比亚迪自主研发的2.OL直列四缸发动机车型，统一搭配5速手动变速箱，最大功率为103kW/6000mm。从试驾体验来说，比亚迪F6并不是一款崇尚驾驶的车，而是一款追求乘坐舒适性的车。在操控方面，与F3很类似，F6的整体机械仍欠缺些质感，无论是每次进挡时的感觉，还是加油时发动机动力输入的连贯性，都有些差强人意。离合器行程短。虽然方向盘指向性和回馈力度还不错。不过两个踏板的力度就有些古怪，油门踏板偏轻，而刹车却刚好相反，踩上去感觉非常硬而目行程很短，不小心就会刹死。F6全系标配ABS+EBD刹车辅助，所以制动力度和效果还是值得信赖的。作为比亚迪冲击中高级车市场的一款战略车型，和其他品牌比操控显然不是明智之举。乘坐舒适性才是F6的卖点。日常行车，整个悬挂调节得偏软，一路上感觉不到什么震动。

　　从配置来看，F6的配置可以在同级的自主品牌国产车中排在第一，即使和雅阁，凯美瑞等热门车型的配置相比也不落下风，可谓是性价比之王。从Ｆ3的热卖可以看出，国内消费者对于这种“有面子”的大车还是很受落的，造型体面，配置丰富，空间宽敞，价格便宜是它的最好的卖点。