2011款奇瑞E5 1.5MT性能全面评测

开着这辆手动版奇瑞E5 1.5MT行驶在市区公路上，发动机输出的柔和动力即便与手动变速箱配合，也会让操控者感觉加速是一如既往的平顺，就算是降挡超车也只会在挡位变化一瞬间产生些许提速感，之后便继续保持平稳加速，所以想要在路上超车一定要准备足够的距离来加速。毫无激情可言的家用风格，倒是很符合自己的定位。

五速手动变速箱的感觉倒是十分顺手，除非你是刚从驾校毕业的新手，否则入错挡位这种事几乎不会发生。另外，这辆奇瑞E5的整体车身刚性和底盘表现，能够让驾驶者放心穿梭于都市车流中，路面上的大部分颠簸也能够被适当过滤掉。而从方向盘以及车身整体传至操控者的路感，虽不像大多数德系车那样清晰、准确，但也绝非含糊不清，它能让你时刻掌握脚下驶过的每一片道路，而不是每一寸。

关于驾乘舒适性方面，除了车内噪音受试装车的影响的确有些明显之外，前排较硬的座椅是另外一个让人感到不太舒服的一面。好在其宽敞的车内空间和偏软的悬挂把这些不足中和了一部分，而不至于表现的那么让人难以接受。

由于奇瑞E5的悬架整体调教都是偏向舒适性，因此像上面图中呈现出的大幅度绕桩姿态也就可以理解了。不过虽然绕桩姿态有些夸张，但是其整体的操控性却并不像看上去的那样完全不行。方向盘虽然不是100%的精准但也能够让驾驶者随时掌握正确的行进角度，而车尾也能及时跟上车头的步伐，四条轮胎的抓地性也要比预期好很多，唯独就是悬挂实在是软，会让你在车里摇来晃去，这对操控性影响最大的因素。当然E5天生并不是用来干这些事情的，平稳舒适就足够了。

经过两天180多公里综合路况测试，其中包括50%左右高速公路，30%市区环路以及20%的拥堵路况，全程由一人驾驶，并开启空调至最低温度。最终我们得出这辆奇瑞E5 1.5MT的百公里综合油耗为8.98升。

对于1.5L排量的奇瑞E5来说，这样的成绩算是合格的水平，不过考虑到夏天气温很高，发动机燃烧效率受到一定影响，而且全程开启空调，再加上这还是一辆没有过磨合期的试装车，因此得出这样的油耗也是正常范围，信如果是量产销售车型，并且过了磨合期之后的综合油耗应该还能表现得更好。

奇瑞E5的前后车门上均设计了储物槽，除了可以放置瓶装水，剩下的空间放置手机等随身物品也还算够用。只是在宽度上，车门储物槽的表现不够好，放置钱包类物品就有些费劲了。前门还好，除了车门还有中控台其它储物空间，而后门储物格是后排乘客唯一的储物空间，宽度上的不足会更多的影响后排乘客的方便性。

除了车门，中控台上的储物空间也很丰富，方向盘左侧的储物格适合放置零钱、卡类物品。空调操作面板下面的储物格空间合适，而且用起来也很顺手。在中控面板上方的储物槽设计基本放不下什么了，面积很大，但是深度不够，而且也没有防滑处理，如果有个盖子应该会更有实用性。

手套箱的内部空间设计很规整，但深度有限，基本可以满足我们的日常使用。在副驾驶的内侧，还设计了储物格，而且空间和深度的表现都很好，放置手机钱包都很合适，就是下车的时候别忘记拿走。扶手箱只有一层储物空间，空间在深度方面表现还是不错的。

前面在看外观时，我们提到奇瑞E5的保险杠面积占到了尾部的二分之一，这也就意味着它的开口高度会对我们日常使用有一些影响。奇瑞E5的开口高度为770mm，如果放置较大的行李箱时，对车主也是一种体力上的考验。

奇瑞E5的后备箱内部规整程度还不错，后排座椅靠背可以放倒，如果可以按比例放倒就更好了。在我们使用中，后备厢盖开启后有时会自己落下，当我们自己拿取物品时，如果被落下的后备厢盖砸到就不好了，希望厂家能够在后备厢盖的支撑方面有所改进。

动力方面，我们体验的这款奇瑞E5搭载的是一台由奇瑞自主研发的1.5L发动机，最大功率为80kW（109马力），最大扭矩为140N·m，与其配合的是一台5速手动变速箱。从动力参数上看，该款1.5L发动机的动力已经可以和很多1.6L发动机媲美了，具体的表现如何，还是阅读我们的动态体验文章吧！

其实说了这么多，我觉得应该提一下奇瑞E5的售价。我们体验的这款车型售价为6.68万元，对于一款售价仅为6万多元的紧凑型车来说，在储物空间方面的表现，我认为已经是很不错的了。虽然有些地方可能要求的过高，但是从心里我们仍然希望也相信自主品牌能够做的更好。

奇瑞E5的推出终于让外形设计过于死板的旗云3正式退休了，虽然在外观上它还是让人们看到了一些熟悉的身影，但这种熟悉的感觉仅仅是在设计上的借鉴，而并非山寨造成的，所以我们还是看到了奇瑞品牌在设计上是花了心思的。在内饰的材料和做工上，奇瑞E5仍然存在着很大的提升空间，当然如果考虑到其6万元左右售价的话，在一些细节的不足我们也是可以接受的。

丰富的储物空间是奇瑞E5最大的优势，多处储物格的设计很实用，而且用起来也很顺手。不过，对于前排座椅的舒适程度，还是建议厂家能够尽快改进，对于乘坐空间方面，奇瑞E5的表现还是让人基本满意的。如果能提高一些乘坐的舒适度和细节做工用料的话，在同级别中它应该会更有竞争力。