蒙迪欧致胜锁定对手迈腾   

　　2010款蒙迪欧-致胜运动版搭载的是2.3L排量自然吸气发动机，与主要的竞争对手新君威2.0T以及迈腾2.0T相比，性能差距较大，销量表现相对落后。此次，福特推出将涡轮增压和双离合变速器结合在一起的2011款蒙迪欧-致胜，无疑是倾注了无限期望，试图扭转目前的局势。

新款蒙迪欧-致胜的价格是16.98万-25.28万元，搭载新动力技术车型的起价是19.98万元。长安福特销售公司副总经理刑刚表示，新车的定价策略是“消费者可享受涡轮增压+双离合变速器技术”，同时价格比迈腾、君威这两大新动力的先行者稍低，突出市场竞争力。

据悉，EcoBoost GTDi发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和双独立可变气门正时三大核心技术，发动机体积小、重量轻，不仅动力大幅提升，油耗更可降低20%，二氧化碳排放降低15%。与之匹配的PowerShift双离合变速箱在提升驾驶乐趣和舒适性的同时，还降低9%的燃油消耗。两者结合令2011款蒙迪欧-致胜最大输出功率240马力(176.5kW/6000rpm)，最大输出扭矩340N·m/1900-3500rpm，提供同级别最强的动力，而百公里综合工况油耗仅为7.9L。