翼豹热门百科

翼豹配置

第十代翼豹STI在2008年上半年已经上市，与第九代相比，第十代外形更加时尚、更容易让人接受，价格也更有优势。但是回头再看看曾经陪伴我们的第九代STI，我们又依依不舍，传奇的三厢车型、机翼式的前格栅、

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翼豹安全

斯巴鲁汽车傲视群雄的法宝是水平对置发动机及左右对称全时四驱系统，因为拥有这两项尖端技术，所以斯巴鲁汽车旗下所有车型都保留了一贯优秀的操控性。在斯巴鲁所有车型当中，Impreza翼豹作为最具代表性的车型

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翼豹操控

严格地讲，宝马130i和斯巴鲁Impreza WRX STI加强版未必是最难缠的对手，但它们都在力求无与伦比的操控性能，因此它们必然要遭遇在一起。 这次将宝马130i和斯巴鲁Impreza WR

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翼豹发动机

对梦想的坚持与传承，成就了今日斯巴鲁在水平对置发动机领域的深刻造诣。作为第二代发动机产品中的耀眼明星，EJ20系列助推斯巴鲁在WRC赛场上屡获殊荣，而它与三菱之间剪不断的恩怨情仇，也犹如物种进化一般，

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翼豹动力

了解STI性能进化史的车迷都知道，STI曾经就如被封印一般，发动机的最大功率被限定在280匹以下，这看似让工程师的技术实力无处发泄，但性能都是被逼出来的。虽然最大功率被限定，但最大扭矩却可以继续提升，

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翼豹性能

前言：前不久曾听一位圈里人说过这样一席话，很是赞同：“高性能掀背车型，是一个极具魅力和号召力的细分阵营。而且我相信，如果你钟爱的是高性能掀背车型，你喜欢的是车辆本身；而如果你喜欢的是跑车，

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翼豹空间

就像人们指责十代翼豹WRX是如何令人失望一样，大家对那款自然吸气的2.0R也似乎也从未有过好感。原因很简单，STI的锋芒毕露掩盖了我们的理性认识，人们对斯巴鲁奉若神明，它似乎应该远远超越我们的期望才称

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翼豹质量

十代翼豹是斯巴鲁旗下的一款运动性能极为突出的车型,自上市销售以来，凭借着出色的动力性能赢得了广大消费者的关注。那么这款运动车型在做工质量上有怎么样的表现呢？下面就让我们一起来了解一下。 一、 外

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翼豹内饰

或许内饰的做工从来都不是斯巴鲁的工程师所考虑的事，又或许这些工程师整日埋头苦干，仅仅是考虑怎样让性能再一次提升。至于什么设计感，内饰做工，当下潮流，都不是他们考虑的课题。STI从一开始就伴随着硬塑料的

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翼豹 外观

在今年的纽约车展上，斯巴鲁带来了全新一代的翼豹车型，事实上在去年10月的洛杉矶车展上，我们已经见过了这款车型的概念款，量产车几乎完全遵循了概念版车型的设计风格，全新的设计风格也有些出乎我们的意外。斯巴

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