皇冠热门百科

皇冠动力

此次试驾的是皇冠的2.5L V6版本的车型，这套动力系统共有5款车型，将于几天后（3月12日）先期上市，而2.0T+8AT的版本则定于2015年下半年上市。我们此次测试的这套动力系统真的有些年头了，2

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皇冠发动机

在2014广州车展上，一汽丰田发布了全新的中大型车——皇冠，这也是第十四代全新CROWN皇冠在国内的首度亮相。全新皇冠现身第266期新车目录，其车身尺寸等信息也进一步曝光。

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皇冠外观

两年前，丰田新一代皇冠已在日本上市，而一汽丰田的跟进似乎慢了半拍。时至今日国产新一代皇冠终于都来了，无论外观还是内饰都注入了更多的年轻化元素，重新焕发其青春活力。而这次新一代皇冠肩负的重担无疑是要摆脱

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皇冠内饰

全新皇冠内饰设计一改老款的沉闷和老气，中控台的双屏幕布局看上去气势十足，而材质用料方面保持着一直以来的高水准，与同级别车型至少在科技感方面并不吃亏，不过，仪表盘也没什么亮点，表盘设计很传统，黑底白字儿

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皇冠性能

操控体验是车辆的根本，本文开头我的疑问也主要表现在这里。一台车长超过5米，轴距接近3米的中大型行政轿车用来做这样的测试未免有些强人所难，不过既然厂家自己很有信心，我们就一起来看看皇冠的表现。 在

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皇冠操控

坐进皇冠的驾驶座，明显的感受就是坐姿高，视野良好，前方能明显看见发动机舱盖，两侧的后视镜大，减小了后方的盲区，加上柔软舒适的座椅，让人觉得很舒畅。 加油行车，良好的视野让人觉得皇冠并不很大。转向

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皇冠舒适

六十年，一个甲子。六十年可以干很多事，也可以专注一件事。在我看来能够历经六十年风雨，维系一个车系一个品牌，这本身就是一种成功。皇冠走到今天，六十年了，或许它和我们接触要追溯到上个世纪八九十年代，第十代

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皇冠豪华

丰田早在上世纪60年代就已经进入了中国的汽车市场，八十年代更是凭借“车到山前必有路,有路必有丰田车”的广告词让丰田品牌家喻户晓。作为80后的我们在记忆中听父辈说起的&ldquo

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皇冠空间

丰田在座椅舒适性方面一向不会让人失望，即便是一辆凯美瑞，你也很难从它的座椅舒适性上挑剔个一二出来，更何况这是旗舰级的皇冠。尽管前排的驾驶员通常只会是兢兢业业的职业司机，但新皇冠的前排依旧舒适。

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皇冠配置

最近几年，皇冠的销量一直不是很好，每年两万辆左右，也就相当于它的对手奥迪A6L两个月的销量。不仅销量被传统德国三大品牌碾压，就连后来的凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES等车型也在销量上慢慢赶超了它。

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