新瑞虎3动力采用与老款相同的1.6L自然吸气发动机，配合5速手动或7速CVT自动变速箱。动力上较弱，仅能满足日常城市驾驶。悬挂方面，配备了前麦弗逊式独立悬挂，后双连杆是独立悬挂，过坎儿的时候底盘扎实，
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改款瑞虎3依旧采用1.6L DVVT发动机，这台机器早在2011款瑞虎上已开始使用，艾瑞泽7也采用同款机型。相比奇瑞之前的1.6L发动机，1.6L DVVT最显著变化在于配有双可变气门正时技术，有助
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记得在北京车展上隔远看到瑞虎3正面时，心中不禁一阵惊喜，这款“老字号”终于焕然一新，甚至还有几分“小瑞虎5”的味道。但凑近围绕一圈后，情况应了&ldqu
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车内的整体布局没有变，变的是一些局部的设计，新的方向盘看起来很饱满，中控面板上的大屏幕是个提升档次的配置，自动空调的大旋钮绝对利于使用，配置方面，实拍车型还带有电动折叠外后视镜、USB接口、四门一键升
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作为一款多年来品质口碑俱佳的经典车型，新瑞虎3遵循奇瑞正向研发流程和标准，在品质上再次实现了重大提升和改进，包括感官品质、制造工艺，以及动力、舒适、配置的变化，将“品质比肩合资&rdquo
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奇瑞瑞虎3作为现款瑞虎的中期改款车型，在动力方面仍延用了现款车型所采用的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kw，最大扭矩则为160N·m。并有望与之匹配现款瑞虎应用的5速手动和CVT无
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近几年来小型SUV已经成为了很多消费者主要关注的对象，很多合资品牌也在近期推出了自己的新车来为这个车型市场增添一些竞争气息。有谁会想到奇瑞早在9年前就已经推出了一款小型SUV瑞虎，并且取得了非常优异的
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高配车型的真皮座椅内部填充物厚实，可以达到良好的乘坐舒适性，主驾座椅带有六方向手动调节，可以满足不同身高驾驶者的需求。作为一款SUV车型，前排自然不用说，驾驶员与副驾驶都能拥有一个足够宽敞的头部及腿部
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2014年5月15日，奇瑞新TIGGO瑞虎3正式上市。该车在延续了老款瑞虎一贯的经济性、耐用性、实用性的同时，在原有出众口碑品质的基础上，再次运用于奇瑞全新造车体系，遵循正向研发标准和流程，在感官品质
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奇瑞新瑞虎3在北京车展正式亮相，作为延续奇瑞品质提升战略的又一款重磅车型，新瑞虎3以家族式的全新外观和更具人性化的内饰品质，实现了整车在感官品质上的全面跃升。新车将于本月内上市，从所获悉的部分配置信息
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