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甲壳虫

1934年美国的克莱斯勒公司生产的气流牌小客车,首先采用了流线型的车身外形。1936年福特公司在“气流”的基础上,研制成功林肯和风牌流线型小客车。此车散热器罩很精练,颇具动感,俯视整个车身呈纺锤形,很有特色。流线型车身的大量生产从德国“大众”开始。

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甲壳虫热门百科

甲壳虫安全
甲壳虫安全

新甲壳虫真可谓千呼万唤始出来,在经历了无数次的曝光亮相后,终于迎来了上市前的曙光。近日,编辑从可靠渠道得知新甲壳虫的售价,新车将搭载1.2T和1.4T两种动力共计5款车型,售19.88-29.98万。

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甲壳虫上市
甲壳虫上市

外观方面,新一代甲壳虫的车顶更长,车尾的倾斜也更大,整车看上去更显厚重。前脸部分,示宽灯由原来的圆形改成了方形,镶嵌在保险杠下方。氙气大灯的加入也为其增添了几分犀利。 前杠的变化较为明显,原来的

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甲壳虫性能
甲壳虫性能

2012全新甲壳虫性能介绍:“甲壳虫”最早采用空冷直列4缸发动机,最大输出24匹马力,整车质量750千克。后来由于受二战的影响,一度停产。直至1945年,二战结束,&ldquo

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甲壳虫发动机
甲壳虫发动机

日前大众汽车已经就新款车型在中国上市进行了相关的申报工作,率先曝光的是1.2TSI和1.4TSI车型。搭载这两款发动机的新甲壳虫车型已经出现在新近的第121期新车环保目录,名为BEETLE 1.2乘用

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2012全新甲壳虫
2012全新甲壳虫

2012全新“甲壳虫”与2010款相比,除了保留了一些“甲壳虫”的基本元素外,更多的是具有突破性的设计。外形方面:新款甲壳虫的长宽高分别是4278mm*

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甲壳虫内饰
甲壳虫内饰

甲壳虫的内饰设计虽然不及历经70多年依然生命力旺盛的外观那般经典,但也同样经得起时光消磨。在配置上,20V发动机与 6挡手自一体的组合即便在今天看来也不落伍,动力表现也是可圈可点。深浅色结合的内饰在可

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全新甲壳虫动力
全新甲壳虫动力

目前进口中国市场的甲壳虫,动力配备有1.2T和1.4T。1.2TSI为涡轮增压发动机,最大功率77kW,最大扭矩175Nm。而1.4TSI则为双增压发动机(机械增压加涡轮增压),最大扭矩240Nm,最

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甲壳虫敞篷
甲壳虫敞篷

全新一代大众甲壳虫敞篷版即将在纽约车展发布,但是,大众甲壳虫敞篷版却在刚刚过去的2012纽约车展上,爽约了,这让人或多或少都有些失望。但是近日,大众透漏给海外媒体《Car & Driver》,

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甲壳虫轮胎
甲壳虫轮胎

甲壳虫轮胎和动力介绍:新甲壳虫与目前的第6代高尔夫共享大众PQ35平台,不过新甲壳虫的悬挂系统采用了前麦弗逊、后扭力梁的搭配组合,与上一代甲壳虫的结构相同。除了顶配的1.4TSI运动版以外采用了215

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全新甲壳虫内饰
全新甲壳虫内饰

全新甲壳虫内饰介绍:全新甲壳虫保留了大众以往的风格设计,内饰配色除了全黑以及浅色之外还有红色可选,时尚个性。新的中控台更多的用上了平直的线条,曾经的可爱元素如今仅以圆形的边缘处理出现在一个个矩形的框架

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