荣威550热门百科

新荣威550动力

城市购车者往往徘徊于两个极端：要大排量带来的给力速度，又想要小排量在堵车时的积极油耗。有没有一款车能够同时满足这两个要求？有！全新荣威550的上市就为都市消费者带来了福音，在其TST 6速油冷变速器、

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新荣威550发动机

此次试驾的1.8T全新荣威550搭载的发动机依然是之前老款车型上所采用的1.8L涡轮增压发动机，拥有118KW的最大功率和210NM的最大扭矩，只不过厂家通过对发动机进行重新调校，使得最大扭矩的输出转

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新荣威550外观

近日，获得了新款荣威550的无伪装外观内饰谍照。新车很可能在近期上市，预计售价在13-19万元。 与现款车型相比，新款荣威550在前脸造型细节部分进行了明显修改，首先是中网进气格栅镀铬装饰装饰部

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新荣威550内饰

进入到荣威550的驾驶席，其实我还没来得及研究那些新奇的配置，最先吸引我的倒是上乘的内饰质感。首先是座椅，造型饱满而且很符合人机工程学设计，腰部、肩部和头部都得到相应支撑，这个实在非常讨好。如果您是首

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新荣威550性能

当五年前第一代荣威550“提出数字化”概念时，理解的人并不多，因为那时人们还在习惯用“板砖式”的诺基亚；当第二代荣威550提出“重新定义数字

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新荣威550操控

5月4日全新荣威550上市在上海正式上市，售价11.88-18.28万元，价格比老款略有下降，但是无论是技术含量还是配置都比老款有比较明显的提升，之前凤凰汽车已经对新款荣威550做了详细的实拍和评测，

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新荣威550底盘

在底盘结构上，全新550依然采用前麦弗逊后多连杆结构，同时，新车的后悬架在老款基础上有得到了一定的升级，悬架阻尼的调校更重一些，而从实际驾驶体验来看，它的减震行程也较短。 在日常行驶时，我们能够

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新荣威550舒适

作为上汽第二代产品战略车型，代表着中国汽车业“全新中国力量”的全新荣威550，特意将媒体体验选在大连这座年轻充满朝气活力城市。在魅力都市的繁华间，体验Start - Stop数

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新荣威550空间

2013年5月4日，全新荣威550携全新“D5Ⅱ”科技焕然上市。作为上汽第二代战略车型，全新荣威550以全面超越合资品牌同级车型的产品力集聚和展现了全新的中国力量，并从设计、动

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新荣威550配置

全新荣威550试图凭借以“D5Ⅱ”为代表的多项科技配置，11.88-18.28万的价格区间，增加其在A+级市场的竞争力，在合资品牌长期把控市场技术标准的情况下，实现自主品牌在A

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