瑞虎热门百科

瑞虎动力

曾经瑞虎1.6S机械增压车型给我们带来了不少惊喜，不过奇瑞深知入门级才是销量的重点，随着2012款的推出，入门级1.6L车型一改往日的低调，配备了DVVT（进排气门得连续可变正时）+VIS（可变进气歧

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瑞虎发动机

随着汽车技术的不断优化升级，近年来搭载增压发动机的汽车开始越来越受到消费者关注，9月17日，奇瑞新瑞虎在成都国际车展正式上市。与此同时，国内首款机械增压发动机--1.6S也终于揭开了神秘面纱。为此，我

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瑞虎外观

新瑞虎外观：全新设计使人眼前一亮 新瑞虎的长度比老款增加了105 mm，其他并没有变化，长宽高分别是4390 mm、1765 mm、1705 mm。但前脸变化明显，引擎盖上的两条曲线配合酷似逍客

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瑞虎内饰

新瑞虎的内饰经过了全新的设计，由原来浅米色改成了现在比较流行的上黑下米双色，更贴合家居的视觉效果。中控台饰框等采用银色拉丝，有效提升了质感。全新的直立一体式操作面板，造型更比老款更为流畅。 新瑞

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瑞虎性能

瑞虎自2005年上市至今已有多年，在自主SUV中有着不错的口碑和保有量。作为一款以轿车平台生产的SUV，瑞虎的灵活性和舒适性都能得以发挥。从外形上看，作为一款自主车型，瑞虎的外形已经颇为成熟，车身整体

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瑞虎操控

采用独立悬挂增加了后排乘坐空间，但双横臂拖曳式悬挂调校较软，承载性能较差、抗侧倾能力也较弱，筒式减震器也不适合激烈驾驶。 悬挂偏软的新瑞虎在绕桩测试中侧倾还不算夸张，整个车身都在可控范围内，对于

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瑞虎舒适

机械增压使得新瑞虎车内噪音有些过大，尤其在加速过程中非常明显。安静的车内环境可以有利于驾驶员集中精神驾驶。而新瑞虎在各个区间段的噪音表现不尽人意，怠速时噪音就已经达到了近50分贝，这会影响到乘员交谈或

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瑞虎空间

新瑞虎轴距没有丝毫改变，依然是2510 mm，然而在乘坐空间上其表现出了SUV应有的水平。前排头部空间如图所述，模特身高1.75米，座椅高度适中，此时头部空间相当充裕，已经不能用拳头来测量剩余空间了。

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瑞虎越野

五月，对成都车市而言可谓多事之秋。“国三切换国二”让不少经销商不得不“0利”清库。而众多经销商还没有从“国二库存”压力中缓解出来

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瑞虎配置

作为“TT”名字的由来，DVVT发动机+CVT变速箱，是瑞虎TT主打的动力配置。 发动机型号为ACTECO-SQRE4G16，排量为1.6L，最大功率为93KW，最大扭矩

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