凯迪拉克SRX热门百科

凯迪拉克SRX动力

不久前，我们曾做过一篇关于凯迪拉克豪门新秀ATS的评测文章，今天我们又迎来了凯迪拉克旗下的另一员豪门战将，它就是新款的SRX。新车在外观上进行了小改，内饰上进行了全面升级，并且全新搭载了3.6升V6发

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凯迪拉克SRX发动机

实际驾驶时，由于近2000kg的车重，SRX在起步时表现沉稳，将油门轰到底也没有什么推背感可言，在2200转之后可以感觉到发动机开始发力，不过这时发动机噪音也确实不小。在中段的加速确实要比在初段出色的

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凯迪拉克SRX外观

凯迪拉克全新一代SRX[3] 采用集SUV轿跑一体的设计，拥有超短的前悬、宽大的轮距以及钻石切割般的华美线条，内饰设计则结合领先的现代技术与精湛传统手工工艺，仪表台表面采用真皮包覆搭配"Cu

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凯迪拉克SRX内饰

2013款凯迪拉克SRX变化的最大亮点就是采用了CUE人工交互系统，这款全面装配与凯迪拉克XTS车型的全新交互系统，将SRX的科技程度又有了大幅的提高，科技感极强的触控面板及8英寸多点触控大屏替换了原

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凯迪拉克SRX性能

作为来自美国的SUV，上代SRX难免给人油老虎的印象。但新SRX有望甩掉这一头衔，首先，它的排量只有3.0L，大大小于上代的3.6L和4.6L。然后，这台3.0L发动机用上了通用旗下最先进的SIDI直

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凯迪拉克SRX操控

新SRX拥有一套很先进的四驱系统，厂方称为“e-AWD”的这套系统，可以实现5种模式的电子智能四驱：在起步、加速和巡航时，能提供不同的前后动力分配（前驱或后驱导向）；在过弯时，

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凯迪拉克SRX越野

凯迪拉克推出全新年式SRX豪华休旅车款，以颠覆性的设计线条和极致的运动性能，被誉为凯迪拉克迈向年轻化的代表作，且兼具刚柔并济的车身线条以及优异的操控表现，这次展现给世人欣赏。 凯迪拉克SRX在北

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凯迪拉克SRX舒适

SRX是一部很容易上手的车，事实上大部分同级别的豪华SUV也都如此。方向盘的虚位较小，在公路上的指向很准确，助力轻重适中。刹车的初段反应不是很强，要加大踩踏板的力度才有理想的减速效果，但用力深踩时的制

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凯迪拉克SRX空间

SRX的内部空间给人的第一感觉便是奢华，这也是它作为一款豪华SUV引领潮流的一个重要原因。事实上，具备豪华轿车、SUV和MPV三合一特点的SRX，能提供同类产品中最长的轴距（2957mm），这不仅有助

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凯迪拉克SRX配置

凯迪拉克推出全新年式SRX豪华休旅车款，以颠覆性的设计线条和极致的运动性能，被誉为凯迪拉克迈向年轻化的代表作，且兼具刚柔并济的车身线条以及优异的操控表现，这次展现给世人欣赏。 凯迪拉克SRX在北

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