速锐热门百科

速锐动力

比亚迪速锐将于8月21日正式上市，它将与F3、G3和L3共同组成比亚迪紧凑级轿车的新阵队。相对众多同级竞争对手，比亚迪速锐无论配置还是动力都具备非常抢镜的亮点：北京车展上高调亮相的F3速锐已经通过&q

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速锐发动机

距本届北京车展开幕还有2天，网易汽车探馆团队已经深入各展馆，展开最为详尽的新车追击报道工作。在探馆途中我们看到了比亚迪F3速锐，它的定位将较目前的3系车型更高，与中华H530等接近。比亚迪很可能保留现

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速锐外观

速锐在比亚迪目前的产品中算得上是漂亮的一员，它不再具有明显的模仿痕迹，车头和车尾处理都融入了更多的自主设计，而整体比例也较为协调。从比亚迪F3遭致非议的外形到速锐现在的原创设计，比亚迪在外形方面逐步摸

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速锐内饰

比亚迪速锐中控台采用上深下浅风格，四辐方向盘与现款雅阁方向盘十分相似，上面用大辐的银色金属装饰，中控台颇有现代索纳塔八风格。 速锐全系都是皮质方向盘，方向盘支持上下调节，不过全系方向盘都不能前后

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速锐性能

动力方面，速锐沿用了G6的动力系统。带有缸内直喷技术的1.5T涡轮增压发动机，最大功率113kW/5200rpm，发动机最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，厂商公布的0-100km/h加速成

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速锐操控

速锐操控：轮胎升级 车身姿态控制良好 速锐依旧采用传统的前麦弗逊式独立悬架与后扭力梁式非独立悬架，这种制造成本相对低廉并且可靠性还不错的组合是目前紧凑级车型中较为常见的搭配。日常驾驶过程中这套悬架的

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速锐舒适

比亚迪速锐的上市如惊雷震撼了中国的家用轿车市场，比亚迪速锐的遥控驾驶技术全球首创；比亚迪速锐搭载的涡轮增压缸内直喷TI发动机，技术上比肩外资巨头；比亚迪速锐的DCT双离合自动变速器让自主车型也像宝马一

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速锐空间

速锐空间：满足日常使用 后排无法放倒 速锐的乘员舱造型没有发生任何变化，因此其内部乘坐空间与G3相差无几。采用向内滑动开启方式的天窗没有对前排乘员的头部空间产生明显影响。配合调节幅度较大的座椅，

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速锐底盘

涡轮直喷发动机、6挡双离合变速箱、遥控驾驶、电子手刹、车载电视……好吧，我承认自己曾先入为主地认为速锐将制造成本都花在上述“亮眼”项目当中，而在底盘

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速锐配置

速锐在本周二正式上市，依靠6.59-9.99万元的售价区间在自主紧凑级车中又刮起了一阵强势的对抗风潮。如果你的购买目标已经锁定速锐，下面我们就来看下速锐7款配置车型到底那一款最适合你。 速锐售价

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