宝骏630热门百科

宝骏630动力

对于这么一部入门家用轿车，一上车，我并不太在意它是否动力澎湃。这次的试驾环境有很多上下起伏的小弯路，第一趟试驾时车子满载，我尝试很轻油门地起步，发现宝骏630低转动力非常宽容，即使离合接合时转速只有1

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宝骏630发动机

宝骏630发动机是通用全球最新技术平台研发的，生产线在上汽的青岛基地，和通用一惯的风格一样，铸铁缸体和铝合金缸盖结构，和全铝的相比散热不是很好，也比较重，但稳定性和使用寿命方面却比全铝的强。未来这个生

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宝骏630外观

车身侧面采用了常见而又实用的简约上扬式高腰线设计风格，前低后高的造型则有效降低风阻。从“眼角”延伸出的线条逐渐突显，整个线条贯穿头尾，十分利落，使其车身看上去更加的修长。车窗虽

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宝骏630内饰

作为国内车企较早推出的合资自主品牌，上汽通用五菱宝骏在去年就已经将首款产品630下线，这款宝骏630也将于8月9日正式上市，预计售价7-9万元。尽管外界普遍认为宝骏630是利用别克凯越进行的改造，但宝

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宝骏630性能

对于合资自主品牌，在小编印象中最深刻的自然就是理念S1，毕竟基本是原封不动的设计，加上吸引力不足的价格，让这款仅仅是换标之后的新车，给人没有太多的新鲜感。相反，虽然借助别克技术打造，但里里外外都经过全

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宝骏630操控

说到底盘，你会发现宝骏630的悬挂构造其实跟凯越很不同——凯越使用四轮独立悬挂，而宝骏630则为前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。当我向厂方总工程师询问如此设计的原因时

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宝骏630舒适

宝骏630配备了发动机隔音棉，但隔音效果表现一般，主要是风燥较大。四个电动车只有驾驶席一侧可以一键下降，但并不能一键升起。 宝骏630为音响设计了一个mini USB接口，方面我们接入U盘，同时

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宝骏630空间

宝骏630顶配型号配备真皮坐椅，椅面柔软度适中，总体的造型中规中矩，没有非常特别之处。厂方称，他们为了给宝骏630营造出宽敞的空间，做了很多工作，而实际乘坐发现，它的乘坐空间确实在同级中可以排到前列，

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宝骏630家用

宝骏630首发车型搭载1.5L双顶置式凸轮轴(DOHC)经济型发动机，这款P-TEC发动机也是新一代小排量大功率发动机；该发动机来源于通用技术，最大功率81kW/5800rpm，最大扭矩146Nm/4

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宝骏630配置

编辑点评：不仅仅是变速箱变了，其他细节也变了。虽然没说是中期改款，但也比某些自称“改款”的车型要更厚道。 2014年5月16日，2014款宝骏630正式上市，新车最大的亮

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