当前百科：马自达睿翼百科睿翼轿跑 共6篇

睿翼轿跑2.5 - 驾驶感受

睿翼的操控非常出色，睿翼轿跑一开上手，就知道它同样优秀、出色。激烈过弯时车身都很帖服地面，悬架的动作迅速快捷、干净利落，没有半点拖沓感。 类似上文的描述，睿翼已经得到太多，说说我们的新感受。我们试驾睿翼轿跑和试驾铃木凯泽西相隔不久，得到的感受有鲜明不同。凯泽西有四驱系统并配 [阅读全文]

轿跑新马自达6睿翼驾驶与操控

上代马6优良的操控性早已街知巷闻。而睿翼遵循“进化的zoom-zoom”设计理念，力图在舒适性、便利性、经济性也全方位提高，只不过，这对于操控性是否有影响呢？ 可操作环节 [阅读全文]

二代Mazda6 轿跑睿翼性能篇

此次试车包含了场地与山路两个测试环节，在二者之间用长途高速驾驶加以衔接。所以虽然此次测试的时间并不久，但是已经足以了解到mazda6 睿翼在不同道路状况下的产品特征了。在动力方面，用来替代2.3引擎的 [阅读全文]

轿跑睿翼2.5L - 小赛道表现

要说在我们的小赛道上，睿翼跟老马自达6有什么不同，主要有两点。一是转向感觉的变化，与老马自达6的液压助力转向相比，睿翼的电子助力转向少了一些敏锐感，在沟通方面弱化了一些；二是睿翼在过弯时的重心感觉比老 [阅读全文]

睿翼轿跑动力表现

睿翼并没有沿用上代马6的MZR 2.3L发动机，采用了新的MZR 2.5L。虽然排量增大了，但仍然是直列4缸，难免会有扩缸的嫌疑，而且其S-VT（可变气门正时）、VIS（可变进气歧管）技术在2.3上已 [阅读全文]

马自达6睿翼轿跑动力出色

动力方面，2012款马自达睿翼以及睿翼轿跑车依然保留了现款车型的动力总成，2.0L和2.5L两款排量的自然吸气发动机，以及6挡手动和5挡手自一体变速箱。其中，2.0L发动机最大功率108kW/6500 [阅读全文]