后排坐垫和靠背都比较平直,包裹性不太足,若然以较高速度过弯,后座乘客会在座椅上滑动。不过因空间比较阔大,尤其是横向空间比较出色,可以让三名成年人舒服乘坐而不显拥挤。后排缺少第中央头枕略显照顾不周。 [阅读全文]
英朗GT在便利性设计方面没有达到日系车的周到程度,但储物能力应该可以满足绝大多数用户。四门壁板都带有储物格,容积虽不大,但深度足够,利用率还是很高。 大灯开关下方的储物格我们已非常熟悉,因为在长 [阅读全文]
尾厢的常规容积为455L,作为三厢车有所交待。尾厢内部非常工整,利用率很高,轮拱侧的小挂钩、后盖内侧的自救拉杆,都是要到用时方知好的设备。后座靠背可以4/6分割放倒,形成平坦的地台。备胎不是全尺寸令人 [阅读全文]
2685毫米的轴距绝对不算小,可是1.78米的乘客在车内却怎么也感觉不出来。由于较高的车头,所以驾驶员为了获得更大视野范围,把座椅升高到中间位置,但这样做的后果是,头部空间只剩下三指距离,不过距天窗隔 [阅读全文]
作为别克品牌“全球平台”的实力之作,英朗GT在15~20万元中级轿车高端市场获得高达45%的份额,远远领先于第二名,堪称名副其实的“新生代精英座驾”。那 [阅读全文]