马自达的产品在空间方面表现向来不是它的优势,它们的设计理念多数是围绕了运动、操控、易于驾驶等方面开始的,所以乘坐空间就显得不那么重要了。atenza在这方面也是保留了这样的传统,用现在的眼光去衡量它的 [阅读全文]
ATENZA前排座椅设计得较有运动感,两侧的包裹力比睿翼的座椅有进步。不过更值得一说的是这套座椅的肩部、腿部的承托力,就算是身材比较高大的人坐进去也会觉得这套座椅的承托力和舒适度好,这才是ATENZA [阅读全文]
ATENZA的后排腿部空间还算不错,基本是这个级别车型的中等水平,对于向来不卖空间的马自达来说也算是交足功课了。我注意到前排椅背的后方刻意做了偷空间的设计,多少增大了一些后排的腿部空间,看来马自达是没 [阅读全文]
ATENZA的储物空间设计比较常规,大部分位置的储物格不大但也算合理好用。比较让人不满意的是前后车门上都只是挖出一个杯座而已,并没有像一般的车那样挖出长条型的储物格,这里的储物实用性就要差一些。 [阅读全文]
尾厢容积为477L,只能算这个级别的平均水平。尾厢的开口不太大,内壁也显得不太平整,实用性只算普普通通。好在后排座椅可以比较轻便地放倒,提升载物的灵活性。 马自达喜欢将后排座椅放倒的开关置于尾厢 [阅读全文]