当前百科：长城C30百科长城腾翼c30操控 共6篇

长城腾翼c30动力够用 操控更有意思

家用轿车注重实用和空间，如果在中低价位选择，长城腾翼C30给了我们另一种思维方式，品质不断改进，性价比更高——这就是月销过万台的腾翼C30，刚推出的新车型：2012款腾翼C30。不管是自主车还是合资车，如果花6万元左右就能买一款外观大气、空间宽大、动力够用 [阅读全文]

长城腾翼C30驾驶与操控——很好上手，驾驭轻松

腾翼C30的机械质感不求多么精准、运动，但却非常完善，基本没有明显的短板，调校上也很柔和，很容易上手，开起来非常轻松，很适合家用。 方向盘的路感虽然不是很强，但轻重合适，原地掉头、打方向都很轻松。离 [阅读全文]

拼操控比配置 比亚迪L3 VS 长城腾翼C30

比亚迪全新L3最大的亮点无疑是其搭载了成熟先进的6速自动挡,价格被控制在6万多,并且还可享受3000元节能补贴，这无疑给同区间的长城C30带来巨大的压力。比亚迪L3和长城C30都是消费者非常喜爱的车型 [阅读全文]

腾翼C30 - 操控感受

虽然同级的自主品牌对手里不乏采用四轮独立悬挂的底盘，但腾翼C30还是延续此前轿车的底盘思路，使用麦弗逊式独立悬挂、扭力梁后悬挂。 腾翼C30的底盘构造应该跟炫丽、酷熊有些渊源，实际驾驶能感觉到腾翼C [阅读全文]

腾翼C30操控：车身灵活听话 测试成绩优异

长城汽车在进军轿车市场之后，先后推出了数款新车。炫丽、酷熊等车型也已经得到了消费者的认可，取得了不错的销量。但是细数长城旗下的这些轿车产品，其中没有一款是传统意义上的三厢轿车，而腾翼C30的推出则填补 [阅读全文]

长城腾翼c30底盘构造及操控性能详解

长城腾翼C30还是延续此前轿车的底盘思路，使用麦弗逊式独立悬挂、扭力梁后悬挂。腾翼C30的底盘构造应该跟炫丽、酷熊有些渊源，实际驾驶能感觉到腾翼C30的驾驶坐姿也较高。虽然高坐姿对激烈驾驶并无益处，但 [阅读全文]