当前百科：逍客百科逍客操控 共7篇

东风日产Qashqai逍客操控与驾驶

公路行驶绝对是逍客的重点。虽然看上去车身不小，但驾驶逍客并没有什么难度，这种感觉和驾驶轿车没有明显的区别。其Crossover的身份在塞车时会给驾驶者更明显的感觉——看看周围，逍客比轿车高，比SUV低，但其实高度还是更接近SUV的。 和日产大部分车型 [阅读全文]

灵动轻盈——体验东风日产逍客操控性

前几天，笔者参加了永达集团举办的东风日产相关车型的媒体试驾活动，鉴于许多车型笔者都已经早就试驾过，环顾一周，还是逍客(图库 论坛)最有吸引力。虽然上市也有一段时间了，可是与它的接触多数是静态的，逍客的 [阅读全文]

逍客和狮跑之间的操控对比

前言 在国内市场日韩之争由来已久，狮跑作为韩系阵营的一大战将，虽然和途胜共享资源，但品牌认知度和销量始终敌不过CR-V，而后逍客的上市，接替了CR-V让这场日韩之战继续白热化的进行下去。坦白来说，把 [阅读全文]

试驾08款日产逍客七座版 稳重操控动力充沛

我们十分喜欢原版日产逍客的驾驶风格。但是由于其更高的重力中心，它并不是福特福克斯，而且当你展开城市驾驶时会发现它的性能永远比想象的强大。全新大型七座款要面对的最大挑战就是增加的车重和更大的车身型号，由 [阅读全文]

操控安全 东风日产逍客评测

动力方面，逍客搭载了1.6L和2.0L两款发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为89Kw/6000rpm，峰值扭矩为154Nm/4400rpm；2.0L发动机的最大输出功率为106kw/5200r [阅读全文]

新世代天籁操控王

5月25日—26日东风日产大理滇西专营店成功的在大理国际会展中心举办了“新世代天籁操控王&逍客盲驾”挑战赛。在这两天的比赛日，虽然下着暴雨，天气也比较闷热， [阅读全文]

逍客2.0 - 操控性 简介

逍客出自日产全球化的“C平台”，前悬挂为麦弗逊式独立式，后悬挂为支柱式多连杆独立式。我们惊喜地发现后悬挂的一条横摆臂采用了铝合金材质，铝合金的悬挂部件能减轻质量并改善操控表现， [阅读全文]