相比激烈驾驶,新皇冠的强项还是表现在日常驾驶的轻松自在感受上。 支撑到位的悬挂,在日常行车中也很受用,刹车、提速时车身姿态很淡定。在经验中,那些抗点头能力不好的车子,在泊车来回倒车时感觉也不会好 [阅读全文]
舒适性:车内隔音水平奇优秀 乘坐感一般 经过了剧烈的数据测试环节后,我们换一下气,来稍微深呼吸配合我们对新皇冠车内隔音水平的测试。作为一款行政级别车型,车内的舒适性很大程度上会影响到购车者心理反 [阅读全文]
冬季,气温走低、雨雪天气频繁,不管是在南方还是在北方,人的身体都会有些许不适。对驾车族来说,遭遇路面湿滑、后视镜结霜、座椅冰冷,更是苦不堪言。但如果驾驶的是刚刚经过了全面升级的2012新款皇冠,一切却 [阅读全文]
装备双区独立空调系统,并带等离子空气清新装置,而且大屏幕上方的空调出风口还可以自动左右摆动,这是从上一代皇冠保留而来的特点。但新皇冠的空调控制有些不易操作,比如日常经常用到风速调节,只能进入大屏幕里触 [阅读全文]
对中国人来说,丰田的皇冠车型一点都不陌生,特别是华南的消费者。在第一届广交会,国内首次引入了一批日本汽车作为出租车,分别是丰田的皇冠、本田的里程和日产的公爵王。也正是这一批车型,让当时国内主流的苏联汽 [阅读全文]